ترکیب همزمان واحدهای بادی و سیاست های کاهش انتشار کربن با هدف کاهش آلودگی و افزایش سوددهی واحدها

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی و غیردولتی سجاد مشهد - دانشکده برق و کامپیوتر
  • نویسنده مهدی ابراهیمی
  • استاد راهنما سمیه حسن پور
  • سال انتشار 1393
چکیده

در طی چند سال اخیر دو چالش آلودگی هوا و کاهش تدریجی منابع انرژی های تجدیدناپذیر مورد توجه بسیاری از کشورهای جهان قرار گرفته است. امروزه ازصنعت برق به عنوان منبع اصلی تولید آلودگی هوا و یکی از پرمصرف ترین صنایع، از انرژی های تجدیدناپذیر یاد می شود. لذا سیاست گذاران صنعت برق به دنبال یافتن رویکردهای کنترل و کاهش آلودگی هوا و منابع جدید تولید نیرو می باشند. استفاده از سیاست های کاهش انتشار آلودگی و استفاده از انرژی های نو از جمله تدابیر دولت ها برای کنترل آلودگی ناشی از تولید برق در سال های اخیرمی باشد. انرژی باد یکی از پاکترین انرژیهای تجدیدپذیر طبیعت است که علاوه بر ارزانی و دردسترس بودن تخریب زیست محیطی بسیار کمتری نسبت به انواع دیگر منابع انرژی مانند سوختهای فسیلی و انرژی هستهای دارد. اما از طرفی هزینه سرمایهگذاری بالا و از طرف دیگر عدم قطعیت تولید باعث میشود سرمایهگذاریها روی این بخش کمتر باشد. از آنجایی که سرعت باد یک متغیر تصادفی است و در مزارع بادی تولید انرژی کاملاً وابسته به این فاکتور تصادفی است، تولید واحد بادی همواره همراه با عدم قطعیت است. این عدم قطعیت در مقیاس بالا مشکلات بزرگی را برای بهره برداران سیستم ایجاد میکند. همچنین بهعلت عدم پیشبینی دقیق تولید این واحدها و اعمال جریمه عدم قطعیت وارده بر شبکه قدرت، سودی که واحدهای بادی از بازار انرژی دریافت میکنند بسیار ناچیز خواهد بود. در نتیجه این واحدها تنها به عنوان تولیدکننده انرژی در بازار برق حضور پیدا میکنند. در این پژوهش ابتدا به بررسی نقش سیاست های کاهش انتشار آلودگی در بازار انرژی پرداخته شده است. نتایج بر روی شبکه سی باسه ieee شبیه سازی و نقطه تعادل و سود هر واحد با بازی راهبردی و استفاده از روابط مدل کورنات برای هر واحد تولیدی مشخص شد، در گام بعدی با استفاده از طرح پیشنهادی ترکیب واحد بادی با تابع توزیع احتمال ویبالو باسیاست های کاهش انتشار کربن در بازار انرژی سعی در کاهش میزان تولید کربن، افزایش سود واحد ترکیبی، و کاهش قیمت برق شده است. همچنین در انتها ترکیب مناسب با هریک از سیاست ها برای ترکیب با واحد بادی مورد بحث قرار گرفته است.

منابع مشابه

ماهیت و معاملات واحدهای کاهش انتشار گواهی‌شده

مکانیزم توسعۀ پاک مندرج در پروتکل کیوتو، تنها مکانیزمی است که با هدفی دوجانبه، اعضای غیرضمیمۀ «ب» از پروتکل کیوتو، به‌ویژه کشورهای درحال توسعه، تواناییِ مشارکت در آن را دارند. واحدهای کاهش انتشار گواهی‌شدۀ حاصل از فعالیت پروژه‌ای مکانیزم یادشده، واحدهای قابل معامله‌ای هستند که معمولاً از سوی مشارکت‌کنندگانِ این پروژه‌ها به فروش می‌رسند. در خصوص ماهیت این واحدها دیدگاه‌های متفاوتی وجود دارد، ولی نظ...

متن کامل

مقایسه تأثیر وضعیت طاق باز و دمر بر وضعیت تنفسی نوزادان نارس مبتلا به سندرم دیسترس تنفسی حاد تحت درمان با پروتکل Insure

کچ ی هد پ ی ش مز ی هن ه و فد : ساسا د مردنس رد نامرد ي سفنت سرتس ي ظنت نادازون داح ي سکا لدابت م ي و نژ د ي سکا ي د هدوب نبرک تسا طسوت هک کبس اـه ي ناـمرد ي فلتخم ي هلمجزا لکتورپ INSURE ماجنا م ي دوش ا اذل . ي هعلاطم ن فدهاب اقم ي هس عضو ي ت اه ي ندب ي عضو رب رمد و زاب قاط ي سفنت ت ي هـب لاتـبم سراـن نادازون ردنس د م ي سفنت سرتس ي لکتورپ اب نامرد تحت داح INSURE ماجنا درگ ...

متن کامل

مسأله مسیریابی وسایل نقلیه سبز و کاهش انتشار آلودگی

  انتشار آلودگی وسایل نقلیه عمدتاً به مقدار سوخت مصرفی، نوع سوخت و مسافت پیموده شده بستگی دارد. استفاده از منابع انرژی جایگزین یکی از راه‌های مقابله با گازهای گلخانه‌ای و آلودگی‌های زیست‌محیطی ناشی از مصرف سوخت است. کمبود زیر‌ساخت‌هایی نظیر جایگاه‌های سوخت‌گیری، یکی از موانع اصلی پذیرش وسایل نقلیه با سوخت جایگزین است. در این مطالعه به‌عنوان یک رویکرد عملی در دوره گذر، مدلی برای گستر...

متن کامل

ماهیت و معاملات واحدهای کاهش انتشار گواهی شده

مکانیزم توسعۀ پاک مندرج در پروتکل کیوتو، تنها مکانیزمی است که با هدفی دوجانبه، اعضای غیرضمیمۀ «ب» از پروتکل کیوتو، به ویژه کشورهای درحال توسعه، تواناییِ مشارکت در آن را دارند. واحدهای کاهش انتشار گواهی شدۀ حاصل از فعالیت پروژه ای مکانیزم یادشده، واحدهای قابل معامله ای هستند که معمولاً از سوی مشارکت کنندگانِ این پروژه ها به فروش می رسند. در خصوص ماهیت این واحدها دیدگاه های متفاوتی وجود دارد، ولی نظ...

متن کامل

شبیه‌سازی و اصلاح فرایند در ایستگاه تقویت فشار گاز، با هدف کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی

امروزه قوانین زیست‌محیطی سختگیرانه‌ای برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای وضع شده است. بنابراین استفاده از منابع حرارتی اتلافی می‌تواند راه‌حل مناسبی برای کاهش این نوع گازها باشد.‌ در این تحقیق، ابتدا فرایند تراکم فشار در یک ایستگاه تقویت فشار گاز بررسی، و با نرم‌افزار ASPEN-HYSYS شبیه‌سازی شده است، سپس با توجه به اینکه در ایستگاه مورد نظر، عملیات افزایش فشار گاز بوسیله توربوکمپرسور و عمل نم‌زدای...

متن کامل

طراحی بهینه سیستم تعلیق فعال خودرو با هدف کاهش همزمان نیرو و جرک

هدف سیستم تعلیق خودرو،کنترل و کاهش اعتشاشات وارده از طرف جاده بر بدنه خودرو است . در بهینه سازی سیستم تعلیق باید بین خواسته های متضاد را حتی سفر و فرمانپذیری سازشی برقرار کرد. در سالهای اخیر،Jerk نیز بعنوان یکی از شاخصهای راحتی سفر در نظر گرفته شده است که به این روش،کنترل بهینه جرک JOC گفته میشود. هدف این مقاله بررسی تاثیر جرک در طراحی سیستم تعلیق فرمان بهینه برای مدل 4/1 خودرو با دو درجه آزاد...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی و غیردولتی سجاد مشهد - دانشکده برق و کامپیوتر

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023