بررسی تاثیر خودروهای هیبریدی قابل اتصال به شبکه بر روی شبکه توزیع و به حداقل رساندن تاثیرات منفی با کنترل شارژ و دشارژ خودروها

جایابی و احداث پارکینگ خودروهای هیبریدی به منظور تجمیع این نوع خودروها در یک مکان علاوه بر هدفمند کردن افزایش بار مورد تقاضا توسط این خودروها می تواند راهکاری نوین جهت کاهش تلفات شبکه توزیع با استفاده از ظرفیت ذخیره سازی توان توسط باتریهای این خودروها باشد. علاوه براین استفاده از پتانسیل ذخیره¬سازی توان توسط این خودروها می تواند باعث کنترل شاخص های بهره برداری از شبکه توزیع و احیانا باعث بهبود آن ها شود. در این مطالعه بمنظور انجام این کار ابتدا مدل¬سازی مسأله مورد نظر که شامل مدل بار شبکه، مدل رفتاری صاحبان خودروهای هیبریدی، مدل سازی مشخصات فنی باتری های خودروهای هیبریدی و... است، انجام شده است. سپس به معرفی الگوریتم اجتماع ذرات پرداخته شده و نحوه ی استفاده از الگوریتم اجتماع ذرات جهت مکان یابی پارکینگ خودروهای هیبریدی و همچنین برنامه ریزی بهره برداری از آن شرح داده شده است. سپس توابع هدف پیشنهادی و نحوه ی محاسبه ی آنها بیان شده و همچنین قیود حاکم بر مسأله مورد بحث قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان دهنده ی کارایی روش پیشنهادی در بهره برداری فنی و اقتصادی از شبکه توزیع نمونه مورد نظر، است.