مطالعه آزمایشگاهی روشهای بهبود خصوصیات کششی مخلوط های آسفالتی و تاثیر آن بر روی ترکهای انعکاسی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده محمود خادم
- استاد راهنما حمید بهبهانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1385
چکیده
یکی از بارزترین مشکلات که در استفاده از لایه روکشن وجود دارد بروز ترکهای انعکاشی پس از اجزا این لایه است نتایج حاصل از تحقیات انجام گرفته نشان دهنده پیچیدگی مسیله و این حقیقت است که ترکهای انعکاسی پدیده ای کاملا متغیر و پیچیده می باشد این عارضه معمولا بصورت گسترش ترک بوسیله حرکت از لایه زیرین روسازی به لایه روکش رخ میدهد که علت آن ممکن است تنش های حاصل از بار چرخ ها تنش های تولید شده ناشی از گرادیان دما تغییرات حجمی لایه های زیر روسازی ویا هر سه باشد . با توجه به بررسی مکانیزم ترکهای انعکاسی تنش کششی ناشی از عبور بار چرخ از عوامل اصلی ایجاد این مخلوطهای اسفالتی ودر نتیجه تعیین مقاومت آنها در برابر ترکهای انعکاسی ناشی از ضعف مقاومت کششی مخلوطها در آزمایشگاه مورد ارزیابی قرار گرفته است در این تحقیق از 4 نوع آسفالت از نوع گوگردی ماستیک –لاستیک بازیافتی –مسلح شده با مواد ژیوسنتیک استفاده شده است همچنین نتایج تحلیل ها بر متفاوت بودن نقش نمونه ها در بهبود خواص کششی مخلوطهای اسفالتی دلالت دارد بطوریکه در نمونه های ماستیک گوگردید 50? مسلح شده به ژیوگرید مقاومت کششی بالاتری نسبت به سایر نمونه ها داشت. همچنین در اثر افزایش سرعت بارگذاری مقادیر تنش کششی و مداول الاستیسیته نیز افزایش یافت
منابع مشابه
مروری بر قیر طبیعی و تأثیر آن بر روی خصوصیات قیر و مخلوط آسفالتی
در این پژوهش با مرور بر تحقیقات انجامشده، خصوصیات اصلاحشده قیر و مخلوط آسفالتی با افزودنی گیلسونایت موردبررسیقرار میگیرد. گیلسونایت یک ماده هیدروکربنی حاصل از قیر نفتی بوده که در مناطق نفتخیز ایران بهوفور دیده میشود و اینماده با توجه به قیمت کمتر و اصلاح و بهبود خصوصیات مخلوط آسفالتی میتواند هزینههای پروژههای راهسازی را کاهش دهد.تحقیقات انجامشده نشان میدهد افزودن گیلسونایت به ...
متن کاملارزیابی تاثیر گیلسونایت بر بهبود خصوصیات مکانیکی مخلوطهای آسفالتی
روشهای گوناگونی برای بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی در برابر خرابیهای مختلف وجود دارد که یکی از متداول‌ترین آنها استفاده از افزودنیهای جایگزین سنگدانه، فیلر یا اصلاحکننده قیر هستند. با توجه به استفاده از فیلرهایی مانند سیمان و اثرات منفی اقتصادی و زیست محیطی آنها، در این پژوهش سعی شده به بررسی تاثیر افزودنی گیلسونایت به عنوان جایگزین بخشی از فیلر سنگدانهها به میزان 0، 20، 40، 60 و 80 درصد فی...
متن کاملتاثیر ژئوگرید در به تاخیر انداختن ترکهای انعکاسی در روکش های آسفالتی
نفوذ ترکها از لایه زیرین رویه به لایه روکش را ترک انعکاسی گویند. به طور کلی ترکهای انعکاسی نتیجه بارهای عمودی و افقی اعمال شده توسط چرخ وسایل نقلیه و حرکت آنها در طول ترکهای موجود در روسازیها و حرکت افقی قطعات آسفالتی در نتیجه تغییر دما می باشد. حرکت چرخها از عرض ترکها، باعث ایجاد تنشهای برشی در جهت عمودی صفحه پایین لایه می شوند. هنگامی که روسازی در محل ترکها در قسمت تحتانی لایه آسفالتی تحت تنش...
15 صفحه اولتأثیر دانهبندی مصالح بر خصوصیات عملکردی مخلوط آسفالتی
با توجه به این که دانهبندی بخش اعظمی از حجم و جرم یک مخلوط را به خود اختصاص میدهد، بدیهی است که جزء مهمی از مخلوط آسفالتی بوده و نقش مهمی در انتخاب مخلوط بهینه داشته باشد. در این مطالعه سه دانهبندی در محدوده مشخصات دانهبندی شماره 4 آییننامه روسازی ایران جهت ساخت مخلوط آسفالتی و همچنین آزمایشهای مارشال، حساسیت رطوبتی و خزش دینامیکی برای مقایسه خصوصیات عملکردی مخلوطهای مختلف مورد استفاده ق...
متن کاملارزیابی آزمایشگاهی بهبود خستگی آسفالت با ترکیب افزودنی‌ها به مخلوط آسفالتی
در این پژوهش به بررسی تأثیر واکس پلی اتیلن در بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی گرم از طریق تست آزمایشگاهی پرداخته شد نمونه های آزمایش، از آسفالت متراکم شده در محل حاوی افزودنیهای پلیمری بویژه واکس پلی اتیلن استفاده شد. برای بررسی نقش واکس پلی اتیلن در کاهش ترک های خستگی روسازی، نمونه ها با ابعاد 20 سانتیمتر در 5 سانتی متر در 5 سانتی متر در دو حالت بدون و با مقدار واکس پلی اتیلن و مقدار ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023