بررسی اثر ابعاد هندسی هسته در رفتار استاتیکی و لرزه ای سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی در دوره پایان ساخت

در این پایان نامه اثر ابعاد هندسی هسته در رفتار استاتیکی و لرزه ای سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. کلیه ی تحلیل ها در پایان ساخت سد و در شرایطی که مخزن سد خالی است انجام یافته است. رفتار مصالح با استفاده از مدل الاستوپلاستیک موهر کلمب مدلسازی شده است. در این راستا ابتدا مطالعات انجام شده در این زمینه مورد بررسی قرار گرفته است و سپس پارامترها و عوامل موثر در مدلسازی تشریح و انتخاب شده اند. در ادامه با استفاده از نرم افزار اجزا محدود abaqus به مدلسازی سد با هسته بتن آسفالتی پرداخته شده است. نقش عوامل موثر مانند میراگرهای جاذب، ابعاد المان، تعداد لایه های مدلسازی و ویژگی های مصالح بیان شده و در مدلسازی در نظر گرفته شده است. سپس مدل ها با ابعاد متفاوت هسته مورد تحلیل قرار گرفته اند. نتایج تحلیل ها نشان می دهد تغییرات مدول الاستیسیته ی آسفالت در محدوده ی مقادیر مجاز تاثیر بسزایی بر رفتار کلی هسته نخواهد داشت. بیشترین میزان نشست در حالت استاتیکی در ناحیه ی میانی سد اتفاق افتاده و تغییر ابعاد هندسی هسته در رفتار استاتیکی سد در مرحله پایان ساخت تاثیر بسزایی ندارد. در تحلیل دینامیکی هسته با مقطع قائم و هسته پلکانی از نظر میزان نشست رفتار بهتری دارند. هسته پلکانی ضریب بزرگنمایی کمتری در انتقال امواج زلزله داشته که موجب کاهش ارتعاشات هسته و در نتیجه رفتار بهتر آن می گردد. میزان تغییر مکان ها در هسته ی مایل در تحلیل دینامیکی بسیار زیاد بوده و کاربرد این مدل را با مشکل مواجه می کند. به طور کلی با توجه به نتایج تحلیل ها، روش های اجرا و در نظر گرفتن مسائل اقتصادی اجرای هسته ی قائم و یا هسته پلکانی مناسبتر به نظر می رسد.