بهبود راندمان و بازده موتور دیزل در سیکل استاندارد هوا و سوخت در یک فرآیند برگشت ناپذیر

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری - دانشکده علوم کشاورزی
  • نویسنده مهدی عبدالهی
  • استاد راهنما سید رضا موسوی سیدی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1392
چکیده

در این تحقیق به منظور ایجاد بستری مناسب برای آنالیز ترمودینامیکی و بهینه سازی عملکرد موتورهای دیزل واقعی، مدل صفر بعدی سیکل سوخت و هوای دیزل به جای سیکل استاندارد هوای دیزل ارایه شد. تأثیر عوامل برگشت ناپذیر مانند: راندمان های تراکم و انبساط، اتلاف اصطکاکی پیستون و اتلاف انتقال حرارت از دیواره های سیلندر در تحلیل مدل در نظر گرفته شدند. برای محاسبه تلفات حرارتی دیواره سیلندر از مدل تیلور استفاده شد. نتایج مربوط به تحلیل عددی عملکرد مدل در یک سیکل نشان داد که: با افزایش نسبت تراکم، نخست توان خروجی و راندمان حرارتی افزایش و پس از رسیدن به مقدار ماکزیمم خود با افزایش نسبت تراکم کاهش یافتند. در نسبت های تراکم یکسان، با افزایش نسبت هم ارزی تا مقادیر نزدیک به استوکیومتری (1 ) توان خروجی و راندمان حرارتی ابتدا افزایش و سپس کاهش یافتند. برای اطمینان از نزدیکی مدل به اساس عملکرد موتورهای دیزل واقعی، پارامترهای عملکردی موتور دیزل 4.248g که روی تراکتور itm 285 قرار دارد و در زمینه کشاورزی بسیار پرکاربرد می باشد، در ضریب بارهای 0، 25، 50، 75 و 100 درصد با استفاده از مدل مذکور تعیین شدند و با داده های تجربی این موتور مقایسه شدند. نتایج بدست آمده در این قسمت نشان داد که: در ضرایب بار 25، 50، 75 و 100 درصد حداکثر اختلافات محاسبه شده در تعیین توان خروجی، گشتاور، مصرف سوخت ویژه و راندمان حرارتی موتور 4.248g به کمک روش مدل و مقایسه با داده های تجربی قابل قبول و در بار معادل صفر غیر قابل قبول می باشند. ماکزیمم توان خروجی در سرعت 2000 دور در دقیقه و بار کامل (100%) برابر 42/31 کیلووات، ماکزیمم گشتاور خروجی در سرعت 1800 دور در دقیقه و بار کامل برابر 209/22 نیوتن متر، مقدار کمینه مصرف سوخت ویژه در سرعت 1400 دور در دقیقه و ضریب بار 75 درصد برابر 235/15 گرم بر کیلووات ساعت و ماکزیمم راندمان حرارتی خروجی موتور در سرعت 1400 دور در دقیقه و ضریب بار 75 درصد برابر 32/96% محاسبه شدند. نتایج بدست آمده از این مطالعه راهنمایی خوبی برای ارزیابی عملکرد و بهبود موتورهای دیزل واقعی از جمله موتور 4.248g می باشد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Degenerate Four Wave Mixing in Photonic Crystal Fibers

In this study, Four Wave Mixing (FWM) characteristics in photonic crystal fibers are investigated. The effect of channel spacing, phase mismatching, and fiber length on FWM efficiency have been studied. The variation of idler frequency which obtained by this technique with pumping and signal wavelengths has been discussed. The effect of fiber dispersion has been taken into account; we obtain th...

متن کامل

بررسی تجربی تاثیر مشخصه­ های سوخت دیزل بر متغیرهای احتراقی،عملکردی و آلایندگی یک موتور دیزل

این مطالعه تاثیر محتویات گوگرد سوخت و هم­چنین عدد ستان سوخت دیزل را بر روی احتراق، عملکرد و آلاینده­ های خروجی از یک موتور دیزل پاشش مستقیم بررسی می­ کند. فرایند آزمایش بر اساس روند 8 مد مطابق استاندارد (ECE-R96) انجام می­ شود. برای بررسی تاثیر متغیرهای سوخت بر آلایندگی و عملکرد، هفت سوخت مختلف تهیه شد که سه سوخت با محتویات گوگرد مختلف در گستره­ های 50، 500 و ppm3500 و چهار سوخت دیگر با اعداد س...

متن کامل

شبیه‌سازی CFD فرآیند احتراق مخلوط‌های بیودیزل و دیزل در یک موتور دیزل پاشش غیر مستیقم

در این تحقیق، فرآیند احتراق و تولید آلاینده‌های یک موتور دیزل پاشش غیر مستقیم (لیستر 1/8) در شرایط تمام بار، با استفاده از مخلوط‌های مختلف بیودیزل با سوخت گازوئیل به روش دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)، شبیه‌سازی شده است. مدل مذکور؛ شامل جزئیات اتمیزاسیون افشانه سوخت، مخلوط سوخت و مدل توزیع شده‌ای است که قادر به مدل سازی فرآیند احتراق، برخورد جت با دیواره و چرخش هوای داخل استوانه و اثر متقابل آن‌...

متن کامل

بررسی آلایندگی سوخت دیزل و متیل استر سویا در موتور دیزل سریع

زیست‌دیزل یکی از سوخت‌های زیستی تجدیدپذیر و دوستدار محیط زیست است که می‏تواند در موتورهای دیزل با تغییرات کم و یا بدون تغییر در موتور استفاده شود. در این مطالعه مشخصه‌های عملکردی و آلایندگی سوخت دیزل معمولی و مخلوط‌ها زیست‌دیزل تولیدی از روغن سویا (B2,B5,B10) با هم مقایسه شده است. آزمون‌ها در شرائط پایا با یک موتور دیزل پاشش مستقیم 90 کیلوواتی انجام شد. در طی آزمون مصرف سوخت و گازهای آلاینده، م...

متن کامل

اثر غنی سازی سوخت موتور دیزل با هیدروژن و اکسیژن

پیاده سازی قوانین آلایندگی در بخش حمل و نقل، سازندگان را ملزم به بهبود عملکرد موتورهای دیزل سنگین کرده است. چرا که این وسایل نقلیه مسبب 25% انتشار دی اکسید کربن در اتحادیه اروپا می باشند. تحقیق حاضر به بررسی تجربی جایگزینی بخشی از سوخت دیزل با گاز هیدروژن و غنی سازی اکسیژن هوای ورودی یک موتور دیزل سنگین تک استوانه می پردازد. بخوردهی هیدروژن در هوای ورودی در دو بار کاری ویژه ( bar imep6 و bar im...

متن کامل

مطالعه تجربی تاثیر فشار پاشش سوخت بر عملکرد یک موتور دیزل با استفاده از مخلوط سوخت های بیودیزل و دیزل

بیودیزل، یک سوخت جایگزین برای استفاده در موتورهای دیزل است. با توجه به تفاوت های زیادی که بین سوخت بیودیزل و دیزل وجود دارد، برای عملکرد بهینه یک موتور با هرکدام از این سوخت ها یا مخلوط های مختلف آن ها، حتی الامکان باید بعضی از شرایط کاری موتور را تغییر داد. در این تحقیق، عملکرد یک موتور دیزل پاشش مستقیم با سوخت بیودیزل بررسی شده است. روش انجام تحقیق به این ترتیب است که آزمایش های مختلفی بر روی...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری - دانشکده علوم کشاورزی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023