مدلسازی ناوگان محدود حمل با تحویل مجزا و تخصیص آن به تقاضاهای رتبه بندی شده (مطالعه موردی: یک شرکت سیمان)

بخش حمل و نقل یکی از اجزای لاینفک زنجیره تامین می باشد که در بخش توزیع محصول نقش پررنگی را ایفا می کند. این نقش زمانی تاثیرش را بیشتر آشکار خواهد کرد که، مانند سیمان، هزینه حمل نسبت به ارزش کالا قابل توجه باشد. در حال حاضر ایران به یکی از قطب های اصلی تولید سیمان در دنیا تبدیل شده است که متاسفانه ساختار ضعیف ناوگان حمل و نقل و مستقل عمل کردن آن، به مهمترین چالش در توزیع سیمان ، تبدیل شده است. عدم وابستگی و تعهد ناوگان حمل و نقل سیمان در بازه های کوتاه مدت، عدم تحویل به موقع ناشی از کمبود ناوگان در برخی مسیرها و فصول سبب نارضایتی مشتریان و حتی از دست دادن بخشی از بازار می شود . یکی از تفاوت های بارز حمل و نقل در ایران با کشورهای توسعه یافته، عدم امکان بهره وری کامل از ناوگان حمل و نقل یعنی راننده محور بودن کامیون ها می باشد.