توزیع بهینه اعتبارات در سیستم مدیریت شبکه روسازی به روش مارکوف با تکیه بر ایمنی

پیشبینی دقیق اضمحلال روسازی، نقشی اساسی در فرآیند مدیریت روسازی در هر دو سطح شبکه و پروژه بازی میکند. تحقیقات در این زمینه بر اساس توسعه مفاهیم سیستماتیک مدیریت روسازی بوده است. این پایان نامه، مدیریت روسازی را بر اساس مدلهای احتمالاتی بسط داده که میتواند به مهندسین راه یا پیمانکاران در زمینه سرمایه گذاری راهبردی در پروژه های برنامه ریزی ترمیم و نگهداری رویه راه برای حفظ شبکه راهها کمک کند. از مدل پیش بینی مارکوف همگن و مستقل از زمان برای پیش بینی اضمحلال روسازی استفاده شده است تا بتوان ماتریسهای انتقال احتمال را بدست آورده که میتواند برای پیش بینی وضعیت آینده روسازی کمک کرده و میزان بودجه مورد نظر برای استراتژیهای ترمیم و نگهداری را تخمین بزند. برای محاسبه ماتریس انتقال احتمال، از برنامه نویسی در محیط برنامه متلب استفاده شده است. کدهای این برنامه در پیوست موجود است. بعد از اجرای برنامه، بهترین ماتریس انتقال احتمال و میزان انحراف آنها محاسبه میشود. وضعیت آینده روسازی توسط بهترین ماتریس انتقال احتمال با کمترین میزان انحراف را که توسط روش کمترین مربعات خطا، بررسی شده، پیش بینی میشود. این روش، قابلیت پیش بینی بودجه مورد نیاز برای استراتژیهای ترمیم و نگهداری را میدهد. مقادیر در واحد هزار ریال بوده و به ارزش کنونی در آمده است تا قابل مقایسه باشد.