نحوه بررسی توزیع اعتبارات نگهداری راه ها با استفاده از نرم افزارهـای hdm-4 و micro paver با تکیه بر کمترین هزینه در چرخه عمر

نگهداری از زیرساخت ها به همان اندازه ی ایجاد و توسعه زیرساخت ها امری ضروری برای توسعه پایدار می باشد. شبکه راه ها یکی از اساسی ترین ارکان توسعه پایدار محسوب می شوند. برای نگهداری از شبکه راه ها وجود یک سامانه مدیریت نگهداری روسازی الزامی است که بتوان از آن به عنوان ابزار تصمیم گیری استفاده کرد. به همین دلیل اکثر کشورهای در حال توسعه به دنبال یک سامانه مدیریت نگهداری روسازی کارآمد هستند که بتوان بیشترین بازده اقتصادی را از بودجه های کلانی که در بخش راه صرف می شوند، بدست آورد. تحقیق حاضر با نگاهی به تجارب موجود در جهان ابتدا به معرفی نرم افزارهای پیشرو در زمینه نگهداری روسازی راه ها پرداخته و سپس به مطالعه موردی شبکه ای از راه های استان خوزستان توسط دو نرم افزار (hdm-4) و (micro paver) پرداخته است. نرم افـــــــــــزار (micro paver) در سال 2004 توسط گروه مهندسی ارتش ایالات متحده آمریکا ارائه شده است و از شاخص وضعیت روسازی (pci) برای تحلیل استفاده می کند اما نرم افزار (hdm-4) توسط بانک جهانی در سال 2000 به بازار ارائه شده است و مدل های استفاده شده در آن بر اساس تحقیقات روی شبکه راه های چندین کشور در حال توسعه در قاره های آمریکا، آسیا و آفریقا بدست آمده است. ارزش خالص فعلی (npv) شاخصی است که نرم افزار (hdm-4) با توجه به آن اولویت پروژه های نگهداری راه ها را تعیین می کند. مطالعه موردی انجام شده نشان داد که نرم افزار (micro paver) به دو دلیل راهکارهای مناسب تری را ارائه می دهد. اول به این دلیل که وابستگی نرم افزار (hdm-4) به شاخص های اقتصادی موجب می شود در شرایط عدم ثبات اقتصادی تحلیل دچار مشکل شود و دوم این که نرم افزار (micro paver) از شاخص فنی (pci) استفاده می کند که شرایط روسازی را بسیار مناسب منعکس می کند در حالیکه نرم افزار (hdm-4) از این قابلیت بی بهره است.