کاربرد تئوری سیستم خاکستری در بررسی حوادث ترافیکی جاده ای در استان فارس

حوادث ترافیکی جاده ای در ایران ، مساله بسیار مهمی می باشد که توسعه اقتصادی را محدود و از عوامل اصلی تهدید سلامت و امنیت شهروندان ایرانی قلمداد می شود. آمارها نشان می دهدکه در استان فارس تعداد کشته های ناشی از حوادث رانندگی بیش از میانگین کشور است، از این رو مطالعه و بررسی در زمینه این مساله اجتماعی و تلاش برای کاهش تصادفات و پیامدهای حاصله از آن در استان فارس ضرورت می یابد . مطالعات نشان می دهد که ماهیت حوادث ترافیکی با سیستم های خاکستری مطابقت دارد، مساله اصلی در تئوری سیستم خاکستری این است که با توجه به محدودیت داده ها و از طریق تمرکز بر اطلاعات جزیی یا محدود، ساختار مناسبی را برای یک سیستم ایجاد کند. در این پژوهش به منظور تجزیه و تحلیل حوادث ترافیکی جاده ای در استان فارس از تئوری سیستم خاکستری استفاده شده است. در این راستا، مهمترین علل حوادث ترافیکی دراستان فارس و نواحی حادثه خیز با استفاده از تئوری سیستم خاکستری شناسایی شد و با استفاده از مدلهای خاکستری، حوادث ترافیکی در دوره های آتی پیش بینی گردید. نتایج نشان می دهد که سرعت غیر مجاز و انحراف و تجاوز به چپ از مهمترین علل حوادث ترافیکی جاده ای در استان فارس می باشد، هم چنین محور شیراز- سعادت شهر- آباده، حادثه خیزترین محور و با بیشترین تلفات است. نتایج پیش بینی نشان می دهد که مدل gm(1,1) در مقایسه با دو مدل خاکستری verhulst و مدل خاکستری dgm(2,1)، از جهت دقت و صحت پیش بینی مناسب ترین مدل می باشد از این رو برای پیش بینی حوادث ترافیکی جاده ای در استان فارس بکار می رود.