بررسی آزمایشگاهی تاثیر تقویت بال کششی تیرورقهای پلهای فولادی با cfrp با ناکاملی اولیه در بال کششی

تیرورق ها یکی ازاجزای سازه ای هستند که به منظور تامین کارایی بهتر از ورق ساخته می شوند. تیرورق ها را می توان با اتصالات پیچی و یا جوشی ایجاد کرد، از سال 1950 تهیه تیرورق از ترکیب سه ورق جایگزین روش های قبلی شد. در حال حاضر تعداد بسیار زیادی از پل های فلزی در دنیا وجود دارد که طی سالیان زیاد در معرض شرایط محیطی کارایی خود را از دست داده اند و نیاز به ترمیم و بازسازی دارند. بازسازی آنها به روشهای مختلفی می تواند انجام گیرد. روشهایی از قبیل تعویض تیرهای معیوب، محدود کردن بارگذاری پلها، یا اضافه کردن تیری دیگر به آنها که به لحاظ اقتصادی مناسب نمی باشد. در میان انواع روش های مقاوم سازی، تقویت عضو آسیب دیده با مواد کامپوزیت پلیمری تقویت شده با الیاف frp، از جایگاه ویژه ای برخوردار می باشد، کامپوزیت های frp با داشتن ویژگی های ممتاز چون نسبت بالای مقاومت به وزن، دوام در برابر خوردگی و سرعت و سهولت در حمل و نصب که نگهداری و مراقبت آن را نیز بعد از اجرا آسانتر می نماید، دریچه ای نو پیش روی مهندسین عمران گشوده است. در این پایان نامه، شش نمونه ی آزمایشگاهی از تیرورق های با اندازه واقعی که با مقیاس کوچک شده اند، با توجه به دو متغیر نسبت سطح مقطع بال فشاری به بال کششی و طول cfrp، آماده و آزمایش گردیدند. و تاثیر این نوع تقویت به صورت آزمایشگاهی و عددی بررسی می شود. نرم افزار المان محدود abaqus برای انجام آنالیزهای عددی بکار رفته است. در نهایت نتایج آزمایش افزایش قابل ملاحظه ای در ظرفیت الاستیک و ظرفیت نهایی مقطع را نشان می دهند. روشهای تحلیلی نیز صحت آن را تأیید می کنند.