ارائه یک مدل حراجی الکترونیک در محیط یک سیستم cross-docking در زنجیره تقاضا

یکی از استراتژی های نو که طی دهه اخیر پتانسیل بسیار خوبی برای کنترل هزینه های شبکه توزیع محصولات در زنجیره تامین از خود نشان داده است رویکرد استفاده از باراندازهای متقاطع به عنوان حلقه واسط میان تولید کنندگان نهایی محصولات و خرده فروشان می باشد. این مراکز قادراند ضمن افزایش گردش موجودی در زنجیره، از طریق تسهیل حمل و نقل در مقیاس اقتصادی کاهش هزینه های لجستیکی را سبب شوند. در این پایان نامه ایده ایجاد تقاضای ارائه خدمات برای باراندازهای متقاطع با بهره گیری از مکانیزم حراج ترکیبی اینترنتی با شرکت تولیدکنندگان و خرده فروشان ارائه و توسعه داده شده است. بر این اساس پس از بررسی و انتخاب مناسب ترین سناریوی عملیاتی این مراکز و همچنین مناسبترین مکانیزم پایه برگزاری حراج، یک مدل چهار فازی جهت اداره فرآیند چنین حراجی طراحی و جزئیات کامل آن شامل نحوه دریافت پیشنهادات در قالب کانتینرهای پیشنهادی از طرف تولید کنندگان و خرده فروشان، نحوه تعاملات آنها با مرکز، محتوای پیشنهادات و زبان و الگوی ارائه آن ها و نوع مکانیزم دریافت پیشنهادات ارائه شده است. در این راستا مدل ریاضی تعیین برندگان حراج از میان پیشنهاد دهندگان طرف عرضه(تولید کنندگان) و طرف تقاضا(خرده فروشان) در قالب یک مدل ریاضیmip با تحلیل و بررسی پارامترهای قیمتی پیشنهادات و هزینه-های عملیاتی بارانداز طراحی شده است. مدلی دارای ویژگی هایی همچون زمانبندی کانتینرهای طرف عرضه و تقاضا و اعلام آن به برندگان همزمان با تعیین کانتینرهای پیشنهادی برنده، امکان در نظر گرفتن هزینه ها و زمان های عملیاتی متفاوت برای انواع کالاها، تخصیص کالاهای کانتینرهای برنده ورودی به خروجی و انعطاف پذیری فواصل برگزاری حراج بر اساس زمان سیکل خدمت دهی بدست آمده از مدل. با توجه به ضرورت اعلام برندگان در اسرع وقت و پیچیدگی زمانی بالای مدل تعیین برنده در نهایت روشی ابتکاری مبتنی بر الگوریتم فرا ابتکاری جستجوی ممنوع برای حل مساله تعیین برنده در ابعاد متوسط و بزرگ با کارایی زمانی مناسب طراحی و کارایی آن از طریق انجام آزمایشات محاسباتی نشان داده شده است.