مدل سازی حجم محدود بهبود یافته جریان روغن در یاتاقان در حالت غیر هم محور

هدف در این تحقیق مدل سازی جریان روانکار در یک یاتاقان لغزشی استوانه ای است. لذا جریان سیال تراکم ناپذیر در بین دو استوانه بررسی شده و مدل می شود. باید توجه داشت که این استوانه ها هم مرکز نبوده و دارای یک خروج از مرکز مشخص می باشند و از آنجایی که روانکاری با فیلم کامل روغن مدنظر می باشد روانکاری هیدرودینامیکی بررسی می شود. بدین معنی که گسستگی در جریان روغن و تماس سطح با سطح موضوع تحقیق نمی باشد. در این تحقیق روش حجم محدود با یک طرح عددی جدید و همراه با روش تراکم پذیری مصنوعی ، معادلات ناویر- استوکس برای جریان روغن تراکم ناپذیر حل می شود. همچنین تاثیرات وجود شیار های محوری یاتاقان بر روی جریان روانکار و نحوه توزیع فشار آن بررسی و تفسیر شده و با نتایج قبلی مقایسه خواهد شد.