ارائه مدل ظرفیت بزرگراهها با توجه به ناهمواری مسیر و روشنائی

هـدف از این مطالعـه بررسـی اثر شـرایط روسـازی و تاریکـی بر ویژگی های ترافیکـی راهها می باشد کـه در آن از شـاخـص ناهمـواری بین المللی بـرای بیـان شـرایـط روسـازی اسـتفاده شـده اسـت. این تحقیـق در دو بخـش انجام شـد. در بخـش اول، روابـط ظـرفـیت راههـا بر اسـاس نظـریه های مختـلف سـرعت-چگـالی توسـعه یافت. مطالعات میدانی در این قسمت شامل سنجش سرعت جریان آزاد روز و شـب با دستـگاه speed gun در شـانزده قطعـه مطالعـاتی در یـک محـور آزادراهـی بـوده که در آن روشـنائی مصنوعی وجود نداشـت. شـاخص ناهمـواری بیـن المللی روسـازی در این قطـعـات مطالعـاتـی با دسـتگاه rsp برداشـت شـد. از دسـتگاه سـرعـت ســنج راداری مـدل traffipatrol xr بـرای سنجش سـرعت جـریان آزاد اسـتفاده گـردیـد. به منظـور عـدم تأثیـر کنتـرل سـرعـت بر رفتـار رانندگان، دستـگاه سـرعـت سـنج در محـل هـائی نصـب گـردیـد که خـارج از حـوزه دیـد رانندگان باشـد. تجـزیه و تحلیـل داده هـای بخش اول تحقیـق نشـان داد که در سـطح معنی داری 1% معادله خطی و معکـوس توانائی توضیح تغییرات ظرفیت بر حسب تغییرات ناهمـواری را دارد. این مطالعه همچنین نشـان داد که سـرعت جـریان آزاد با ناهمـواری در سطح معنی داری 1% رابطه خطی و معکوس دارد. در ایـن مطالعـه فاکتـورهـای نـوعـی تعـدیل ظـرفیت و سـرعـت جـریان آزاد hcm به واسـطـه عـوامـل ناهمـواری و تاریکی ارائـه شـد. در بخـش دیگـر مطالعه داده هـای سـرعت متوسط مکانی-حجـم ترافیک با دستگاه nc97 و در پنج مقطع از آزادراهـی دیگـر و در طـول روز برداشـت گـردید. مقاطـع مطالعاتی در بخشـهای مسـقیم و عـاری از هـرگـونه عامـل موثـر بر رفتـار ترافیک انتخاب شـدند. نتایج تحلیـل داده هـای بخـش دوم مطالعه نشـان داد که در سـطح معنـی داری 5% معـادله خطـی و معکـوس توانائی توضیح تغییرات ظـرفیـت بر حسـب تغییـرات ناهمـواری را دارد، همچنین تأثیـر ناهمـواری در نسـبت های کوچکتـر بر کاهش متوسط سـرعت مکانی، بیشتر می باشد.