طراحی و شبیه سازی مدل فازی پروتکل مسیریابی ospf با دو قید طول صف مسیریاب و پهنای باند
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
- نویسنده حسین کاری
- استاد راهنما رضا منصفی محمد حسین یغمایی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
با گسترش روزافزون استفاده از رایانه و بالطبع اتصال آنان و پیچیده تر شدن شبکه های رایانه ای، نیازمندی های کیفیت سرویس کاربران متنوع شده است. مسیریابی در بزرگ راه ها جهت انتقال بسته های اطلاعاتی نقش مهمی را در جابجائی بهینه ایفاء می کنند. ospf از جمله پروتکل های مسیریابی بهینه در مقایسه با همتای خود،rip است. با کاربردهای مورد نیاز امروزه دیگر مسیریابی تنها توسط یک معیار برای بیان وضعیت واقعی لینک به نظر کافی نمی آید. معمولاً در مسیریابی شبکه های فوق نگرانی هایی نسبت به دقت اطلاعات بسته های اعلان وضعیت لینک وجود دارد[gue97], [pos98]. دقت اطلاعات فوق جهت به روز رسانی وضعیت شبکه از قبل توسط فاصله زمانی تعیین می شود. لذا ممکن است به علت عدم ثبت نوسانات پارامتر مزبور، برخی اطلاعات نادقیق به فرآیند مسیریابی وارد شود[gue97]. بنابراین مفیدتر آن است که اجازه دهیم علاوه بر آن تک معیار، پارامتر دیگری جهت بیان وضعیت لینک مشارکت نماید تا از نظر دقت اطلاعاتِ بیان کننده وضعیت شبکه، مشکلی به وجود نیاید. در این تحقیق سعی شده است تا چگونگی ترکیب2 پارامتر: پهنای باند مصرفی لینک و طول صف مسیریاب مرتبط با همان لینک بررسی شده تا به کمک الگوریتم فازی ساده، معیاری فازی ایجاد نماییم. شبیه سازی های انجام شده در محیط شبیه سازns-2 در سیستم لینوکس پس از انجام سناریوهای مختلف نتایج بهتری نسبت به روش تک معیاریospf از خود نشان می دهد.
منابع مشابه
مقایسه تأثیر وضعیت طاق باز و دمر بر وضعیت تنفسی نوزادان نارس مبتلا به سندرم دیسترس تنفسی حاد تحت درمان با پروتکل Insure
کچ ی هد پ ی ش مز ی هن ه و فد : ساسا د مردنس رد نامرد ي سفنت سرتس ي ظنت نادازون داح ي سکا لدابت م ي و نژ د ي سکا ي د هدوب نبرک تسا طسوت هک کبس اـه ي ناـمرد ي فلتخم ي هلمجزا لکتورپ INSURE ماجنا م ي دوش ا اذل . ي هعلاطم ن فدهاب اقم ي هس عضو ي ت اه ي ندب ي عضو رب رمد و زاب قاط ي سفنت ت ي هـب لاتـبم سراـن نادازون ردنس د م ي سفنت سرتس ي لکتورپ اب نامرد تحت داح INSURE ماجنا درگ ...
متن کاملطراحی و شبیه سازی یک آنتن شکافی مایکرواستریپی جدید با خاصیت پلاریزاسیون دایروی پهن باند
در این مقاله یک آنتن شکافی مایکرواستریپی چاپی جدید با خاصیت پلاریزاسیون دایروی و تغذیه شده با خط CPW طراحی، تحلیل و شبیه سازی شده است. ساختار آنتن شکافی پیشنهادی از یک پچ پله ای شکل اصلاح شده و صفحه زمین مربعی که درون آن یک شکاف پله-ای واقع شده ترکیب بندی شده است. با استفاده از پچ پله ای و صفحه زمین مربعی اصلاح شده، رزونانس های اضافی دیگری تحریک شده و پهنای باند امپدانس وسیعی مخصوصا در باند بال...
متن کاملطراحی و شبیه سازی یک آنتن شکافی مایکرواستریپی جدید با خاصیت پلاریزاسیون دایروی پهن باند
در این مقاله یک آنتن شکافی مایکرواستریپی چاپی جدید با خاصیت پلاریزاسیون دایروی و تغذیه شده با خط CPW طراحی، تحلیل و شبیه سازی شده است. ساختار آنتن شکافی پیشنهادی از یک پچ پله ای شکل اصلاح شده و صفحه زمین مربعی که درون آن یک شکاف پله-ای واقع شده ترکیب بندی شده است. با استفاده از پچ پله ای و صفحه زمین مربعی اصلاح شده، رزونانس های اضافی دیگری تحریک شده و پهنای باند امپدانس وسیعی مخصوصا در باند بال...
متن کاملطراحی ، شبیه سازی و ساخت فیلتر مایکرواستریپ میان گذر با پهنای باند باریک در باند l
امروزه در طراحی فیلتر ، تکنولوژی مایکرواستریپ به دلیل حجم ، وزن و هزینه ی کمتر جایگزین فیلتر های مرسوم lc شده اند . یکی از رویکردها در زمینه ی ساخت فیلترها ، طراحی آنها با پهنای باند بسیار باریک می باشد . این نوع فیلترها ، نقش مهمی را در سیستم های مخابراتی سیار ، ارتباطات ماهواره ای ، نجوم رادیویی و رادارها ، دارا می باشند . این فیلترها ، باید دارای وزن کم ، اندازه ی فشرده ، تلفات جایگذاری (il)...
شبیه سازی سیستم صف خط اتوبوسرانی
یکی از مهمترین مسایل پیش روی مدیران امروزی، چگونگی تامین، تخصیص و بهره برداری از منابع محدود، دستیابی به بهترین عملکرد است. سیستم های حمل و نقل شهری نیز با چنین مسایلی مواجه هستند. این سیستم ها بنا به تاثیر عمیقی که بر سیستم های اقتصادی، اجتماعی و سیاسی دارند باید علاوه بر درآمد زایی، رضایت مسافران و حیثیت اجتماعی خود را نیز مدنظر قرار دهند. در این مقاله برای بهبود عملکرد سیستم صف خطوط اتوبوسرا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023