تائید مدل ریاضی پیش بینی فشار پاشش با داده های fis های مختلف و تلفیق آن به gmzm
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
- نویسنده ابراهیم اکبرپوران خیاطی
- استاد راهنما وهاب پیروزپناه
- سال انتشار 1372
چکیده
در سالهای اخیر، سیستم های پاشش سوخت (fis) موتورهای دیزلی، بعلت مورد توجه قرار گرفتن گازهای آلاینده، صداهای ناشی از احتراق و اقتصاد سوخت ، جایگاه بسیار مهمی در عملکرد و طراحی موتورهای احتراق داخلی پیدا کرده اند. مدلهای ریاضی یک ابزار با ارزش در طراحی سیستم و برای مطالعهء تاثیر مشخصات هندسی و مکانیکی در عملکرد سیستمهای پاشش سوخت هستند. بنابراین، یک مدل ریاضی می تواند برای بهبود سیستمهای پاشش سوخت فعلی و هم برای تحلیل مشخصه های پاشش سیستمهای جدید و ابتکاری استفاده شود. دراین کار تحقیقاتی از معادلات پیوستگی و اندازه حرکت برای توسعه یک مدل ریاضی برای سیستم پاشش سوخت شامل پمپ ، لولهء تحت فشار و نازل انژکتور استفاده شده است . معادلات لولهء تحت فشار با استفاده از روش تفاضلات متناهی و معادلات نازل و پمپ با استفاده از روش رانگ کو تا مرتبه چهارم حل شده است . تاثیر تغییرات خواص سوخت در مدل درنظر گرفته شده ولی از تاثیر پدیدهء کاویتاسیون احتمالی صرفنظر شده است . این مدل انتشار موج در لوله تحت فشار، و رفتار هیدرو-مکانیکی پمپ و نازل انژکتور را پیش بینی می نماید. برنامه کامپیوتری مدل با استفاده از روش مدولی تا حد امکان انعطاف پذیر ساخته شده تا مدل با تغییرات کمی برای سیستم های پاشش سوخت مختلف استفاده شود. تایید مدل بوسیلهء مقایسهء داده های پیش بینی شده و تجربی سیستم پاشش سوخت با پمپ دورانی نوع bosch ve و نازل انژکتور نوع سوراخدار انجام شده است . این مقایسه نشان می دهد که مدل حاضر می تواند با دقت معقولی برای پیش بینی عملکرد سیستم های پاشش استفاده شود. بعنوان یک کاربرد از مدل حاضر، این مدل بعنوان یک زیر مدل به مدل عمومی احتراق چند منطقه ای (gmzm) تلفیق شده است . مدل (gmzm) بعنوان قسمتی از داده های ورودی، داده های عملکرد سیستم پاشش سوخت را از زیر مدل تلفیق شده دریافت می کند. نتایج نشان می دهد که با متغیر فرض نمودن فشار پاشش ، عملکرد موتور که توسط مدل (gmzm) پیش بینی می شود بخوبی حالت فشار پاشش ثابت با نتایج تجربی مطابقت ندارد.
منابع مشابه
تلفیق داده های توپوگرافی و ویژگی های خاک برای پیش بینی مکانی پارامترهای مدل منحنی انقباض خاک
این پژوهش به منظور بررسی تغییرات مکانی پارامترهای مدل منحنی انقباض خاک در بخشی از اراضی کوهرنگ استان چهار محال و بختیاری انجام گرفت. بدین منظور 99 نقطه در منطقه انتخاب و نمونه‌های کلوخه از لایه 10-0 سانتی‌متری برداشت و به آزمایشگاه منتقل شد. منحنی انقباض خاک با پوشش‌دادن کلوخه‌ها با رزین اکریلیکی (اندکی تراوا به بخار آب و ناتراوا به آب مایع) بر اساس قانون ارشمیدس اندازه‌گیری شد. سپس با ترسیم مق...
متن کاملپیش بینی رسوب معلق با استفاده از داده های هیدرولوژیک و هیدروژئومورفیک در مدل های هوشمند
برآورد دقیق مقدار رسوبات حمل شده توسط رودخانه ها، در مدیریت منابع آب از اهمیت بسیاری برخوردار است. بنابراین شناسایی و پیشنهاد مدلهای مناسب جهت برآورد رسوب معلق از اهداف مهم تلقی میشود که استفاده از روش نوین مدلهای هوشمند از جمله شبکه عصبی مصنوعی و رگرسیون بردار پشتیبان در این زمینه تحول عظیمی وجود آورده است. یک گام مهم در مدلسازی رسوب معلق با استفاده از این مدلها، انتخاب ورودیهای مناسب میباشد، ...
متن کاملمقایسه تأثیر وضعیت طاق باز و دمر بر وضعیت تنفسی نوزادان نارس مبتلا به سندرم دیسترس تنفسی حاد تحت درمان با پروتکل Insure
کچ ی هد پ ی ش مز ی هن ه و فد : ساسا د مردنس رد نامرد ي سفنت سرتس ي ظنت نادازون داح ي سکا لدابت م ي و نژ د ي سکا ي د هدوب نبرک تسا طسوت هک کبس اـه ي ناـمرد ي فلتخم ي هلمجزا لکتورپ INSURE ماجنا م ي دوش ا اذل . ي هعلاطم ن فدهاب اقم ي هس عضو ي ت اه ي ندب ي عضو رب رمد و زاب قاط ي سفنت ت ي هـب لاتـبم سراـن نادازون ردنس د م ي سفنت سرتس ي لکتورپ اب نامرد تحت داح INSURE ماجنا درگ ...
متن کاملمروری بر مدل های پیش بینی پدیده گردوغبار و تکنیک های جمع آوری داده ها
یکی از پدیدههای رایج در مناطق خشک و نیمه خشک و در عرضهای جغرافیایی نیمه گرمسیری[1] طوفان گردوغبار است. در چند سال اخیر بر شدت و فراوانی این طوفانها در این منطقه افزوده شده است و این پدیده با ایجاد وقفه در فعالیتهای اجتماعی و اقتصادی خسارات هنگفتی به جامعه وارد کرده است. با گسترش علم و فناوریهای جدید مانند سنجش ازدور، و سیستم اطلاعات مکانی با مدلسازی عددی و محاسباتی کمک شایانی در جهت شناخت ا...
متن کاملارائه مدل ریاضی بر پایه پیش بینی انتشار آلاینده های زیست محیطی در یک نیروگاه نمونه
محصولات ناشی از احتراق سوختهای هیدروکربنی شامل ترکیبات NO، PM، NO2، SO2، O2، H2O، CO، N2 و ... هستند که در میان آن ها ترکیبات NO، CO، CO2، PM، NO2، SO2 به عنوان آلاینده محیط زیست شناخته می شود. این آلاینده ها عامل اصلی آلودگی شهرهای صنعتی و بزرگ هستند. نیروگاه های حرارتی نیز به عنوان یکی از مصرف کنندگان عمده سوخت نقشی عمده در ایجاد این آلودگی دارند. در این مقاله با استفاده از ترمودینامیک احتراق...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023