مفید گرجی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
[ 1 ] - دیاگرام بدون‌بُعد دامنه کارکرد شیرهای کنترلی اتوماتیک شکست خط انتقال گاز
شیرهای کنترلی اتوماتیک شکست خط به دلایل متعدد در مناطق صعب العبور و با توجه به نیاز پدافندی غیرعامل یا حفاظت از اکوسیستم روی خطوط انتقال گاز نصب می‌گردند. اثر مشخصههای قطر اوریفیس، فشار اولیه خط و نرخ افت فشار شکست خط بر اختلاف فشار تنظیمی شیر بصورت آزمایشگاهی با گاز نیتروژن بررسی شد. با افزایش نرخ افت فشار شکست یا کاهش قطر اوریفیس یا فشار اولیه خط، این اختلاف فشار افزایش مییابد. زمان دست‌یاب...
[ 2 ] - حل عددی جریان ریز قطبی ضربانی خون در رگ ویسکوالاستیک و مقایسه آن با رگ صلب و الاستیک
در سال‌های اخیر، شبیه‌سازی عددی مدل‌های اندرکنش سیال و جامد بسیار مورد توجه قرار گرفته است. دینامیک سیالات با حرکت نوسانی اهمیت زیادی در زمینه‌ی سیستم‌های قلبی و عروقی انسان دارد. هدف این مطالعه استنتاج روشی عددی به‌منظور توصیف دقیق‌تر جریان خون به‌عنوان سیالی ریزقطبی در رگ ویسکوالاستیک با جابه‌جایی بزرگ دیواره و گرادیان فشار ضربانی است. شبیه‌سازی با اعمال شرایط مرزی مناسب به روش لاگرانژیٓـ اوی...
[ 3 ] - Experimental values for adjusting an automatic control valve in gas pipeline transportation
When a natural gas pipeline ruptures, the adjacent automatic line control valves (ALCVs) should close quickly to prevent leakage or explosion. The differential pressure set point (DPS) at each valve location is the main criteria for value setting in ALCV action. If the DPS is not properly adjusted, the ALCV may mistakenly close or it may not take any action at proper time. This study focused on...
[ 4 ] - مطالعه عددی اثر محیط متخلخل بر ویژگی‌های فواره فشار قوی سوخت دیزل
در دهه اخیر ابتکار استفاده از محیط متخلخل در موتورهای احتراق داخلی جهت همگن کردن فرایند احتراق و کاهش سطح آلایندگی این موتورها، ارائه شده است. هدف از این پژوهش، بررسی مشخصه های کلان فواره سوخت دیزل در اثر برهم کنش با محیط متخلخل می باشد. میزان نفوذ فواره در دو حالت فواره آزاد و با حضور محیط متخلخل درون یک محفظه حجم ثابت و در فشارهای مختلف محفظه، با روش عددی بدست آمده و با نتایج تجربی موجود در ا...
[ 5 ] - شبیه‌سازی عددی اثر ابعاد تیرخن بر مشخصههای جریانی حرکت چرخش عرضی کشتی در سیال لزج
در این مقاله، بدنه کشتی با ابعاد مختلف تیرخن برای شبیه‌سازی حرکت چرخشی عرضی کشتی در حضور و عدم حضور سرعت پیشروی آن به منظور بررسی توزیع فشار و گشتاور هیدرودینامیکی اعمالی به سطح بدنه کشتی مورد مطالعه قرار گرفت و نتایج عددی به دست آمده از نرم‌افزار فلوئنت با دقت بسیار بالا با دادههای آزمایشگاهی اعتبارسنجی شد. در این شبیه‌سازی از فرضیات تئوری جسم باریک و روش سطح آزاد با گردابه تصادفی استفاده شد....
[ 6 ] - Viscous Models Comparison in Water Impact of Twin 2D Falling Wedges Simulation by Different Numerical Solvers
In this paper, symmetric water entry of twin wedges is investigated for deadrise angle of 30 degree. Three numerical simulation of a symmetric impact, considering rigid body dynamic equations of motion in two-phase flow is presented. The two-phase flow around the wedges is solved by Finite Element based on Finite Volume method (FEM-FVM) which is used in conjunction with Volume of Fluid (VOF) sc...
[ 7 ] - مطالعه آزمایشگاهی مشخصههای موثر بر اختلاف فشار تنظیمی عملگرهای ربع‌گرد خطوط لوله انتقال گاز
عملگرهای دارای سیستم تشخیص شکست خط لوله در مناطقی با عدم دسترسی به شبکه سراسری برق، دارای شرایط صعب العبور و یا با هدف نیاز به ایجاد شرایط پدافند غیر عامل و یا حفاظت از اکوسیستم‌هایی همچون رودخانه و جنگل روی شیرهای خطوط انتقال نفت و گاز نصب می‌گردند. در این مقاله، اثر مشخصههای قطر اوریفیس موجود در سیستم تشخیص شکست خط لوله، فشار اولیه خط لوله و نرخ افت فشار ناشی از شکست یا نشتی در خط بر اختلاف ...
[ 8 ] - ارزیابی عددی اثر نسبت آهنگ دبی جرمی هوا و آب بر عملکرد برج خنک کن دریایی تبخیری
در این مقاله، اثر پارامتر متغیر نسبت دبی جرمی آب به هوا بر مشخصههای عملکردی برج خنککن دریایی تبخیری جریان مخالف به صورت عددی بررسی و نتایج حل عددی با دادههای آزمایشگاهی اعتبارسنجی گردید. آهنگ کلی انتقال گرما از بالا به پایین برج خنککن برای نسبت دبیهای کمتر از یک با افزایش حجم برج کاهش و برای نسبتهای بزرگتر از یک، افزایش مییابد. آهنگ انتقال گرما جابجایی قسمت اعظم انتقال گرما کلی را برا...
[ 9 ] - پارامترهای مؤثر بر شیرهای کنترلی اتوماتیک شکست خط در خطوط انتقال گاز
شیرهای کنترلی اتوماتیک شکست خط در مناطقی با عدم دسترسی به شبکه‌ی سراسری برق، دارای شرایط صعب‌العبور، با هدف نیاز به ایجاد شرایط پدافند غیرعامل، یا حفاظت از اکوسیستم روی شیرهای خطوط انتقال گاز نصب می‌شود. اثر مشخصههای قطر اوریفیس، فشار اولیه‌ی خط لوله و نرخ افت فشار ناشی از شکست خط بر عملکرد این نوع شیرها به صورت آزمایشگاهی با گاز نیتروژن بررسی شد. بیشینه اختلاف فشار طرفین شیر دیافراگمی مبنای ت...
[ 10 ] - Uncertainties due to Fuel Heating Value and Burner Efficiency on Performance Functions of Turbofan Engines Using Monte Carlo Simulation
In this paper, the impacts of the uncertainty of fuel heating value as well as the burner efficiency on performance functions of a turbofan engine are studied. The mean value and variance curves for thrust, thrust specific fuel consumption as well as propulsive, thermal and overall efficiencies are drawn and analyzed, considering the aforementioned uncertainties based on various Mach numbers at...
[ 11 ] - Optimal Thermodynamic Design of Turbofan Engines using Multi-objective Genetic Algorithm
The aim of this study is to optimize performance functions of turbofan engines considering the off-design model of turbofan engine as well as employing multi-objective genetic algorithm. The design variables including high-pressure compressor pressure ratio, low-pressure compressor pressure ratio, fan pressure ratio and bypass ratio are calculated in such a way that the corresponding functions ...
[ 12 ] - Influence of Pipeline Operating Pressure on Value Setting of Automatic Control Valves at Different Pressure Drop Rates
When a natural gas pipeline ruptures, the adjacent upstream and downstream automatic control valves (ACV) should close quickly to prevent leakage or explosion. The differential pressure set point (DPS) at each valve location is the main criteria for value setting in ACV actions. If the DPS is not properly adjusted, the ACV may mistakenly close or it may not take any actions at a proper ti...
[ 13 ] - Experimental study of the diesel injector nozzle sediment effect on fuel spray behavior
High pressure amount of fuel in new generation diesel engines’ injector equipped with multiple and small nozzle holes has created significant improvement in the outgoing spray behavior and engine performance. On the other hand, poor fuel quality and injector nozzle embedded in high temperature combustion chamber form fundamental deposits on the nozzle leading to fuel spray inappropriate behavio...
نویسندگان همکار