ارزیابی اثر کاربرد فیلتر سیگار بر طرح اختلاط آسفالت به روش آزمایشگاهی و تحلیل سطح پاسخ

یکی از معضلات زیست محیطی ناشی از استعمال دخانیات از جمله سیگار، دفع ته سیگار ها در محیط زیست است که الودگی خاک، و اثرات منفی در رشد گیاهان و جانداران و پرندگان را بدنبال دارد. از طرفی امروزه با توجه به افزایش هزینه های اقتصادی و عدم دسترسی به مصالح طبیعی، استفاده مجدد از مواد زاید موجود در طبیعت در ساخت راه ها، گسترش یافته است. بنابراین در این پژوهش به ارزیابی استفاده از فیلتر سیگار به عنوان افزودنی در اسفالت پرداخته شد. برای استفاده از فیلتر سیگار در اسفالت، به منظور جلوگیری از پخش الودگی های موجود در فیلتر و همچنین جذب قیر توسط فیلتر، ابتدا با استفاده از قیر سطح فیلتر ها به خوبی پوشانده شد و پس از ان نمونه های اسفالتی با درصد های مختلف فیلتر سیگار ( 10، 15 و 25 رکیلوگرم بر متر مکعب) ساخته شد. به منظور بررسی عملکرد نمونه های اسفالتی، ازمایش های مقاومت مارشال و کشش غیر مستقیم انجام گرفت و همچنین با استفاده از نرم افزار Design Expert درصد قیر بهینه و درصد فیلتر بهینه بدست امد. نتایج بدست امده نشان داد که افزودن 15 کیلوگرم بر متر مکعب فیلتر سیگار سبب افزایش 28 درصدی مقاومت مارشال و همچنین افزایش 7 درصدی شاخص مارشال می شود. همچنین افزایش 25 کیلوگرم بر متر مکعب فیلتر سیگار به مخلوط اسفالتی گرم، کاهش 22 درصدی مقاومت کششی غیر مستقیم را بدنبال داشت. با توجه به نتایج بدست امده از برنامه Design Expert، مقدار فیلتر بهینه، 15 کیلوگرم بر متر مکعب و درصد قیر بهینه، 5 درصد بدست امد.