شماره 47 تاریخ انتشار 2017-01-20

• بررسی پدیده وابستگی مش در تحلیل غیرخطی اعضای بتن‌آرمه تحت اثر انفجار
• ارزیابی قابلیت اطمینان قاب‌های خمشی فلزی با استفاده از روش شبیه‌سازی وزنی و درونیابی تابع پایه شعاعی
• مدل سازی پاسخ بهینه روسازی آسفالتی به کمک روش اجزای محدود
• برنامه ریزی غیرقطعی توسعه ی چندساله ی سیستم قدرت با در نظر گرفتن مزرعه های بادی به ‏کمک ترکیب برنامه ریزی تصادفی و معیار حداقل-حداکثر پشیمانی ‏
• مدلسازی ریاضی و شبکه عصبی انتقال جرم در غشاهای مایع آمین گلایکول برای جداسازی دی اکسید کربن از هوا
• به کار گیری مدل زنجیره های مارکوف گسسته جهت پیش بینی رفتار پرتفوی وام بانک ها
• شبیه سازی و بررسی آماری پاسخ دینامیکی پل بر اثر عبور خودرو با خصوصیات و کلاس‌بندی اتفاقی در شرایط مختلف سطح جاده
• ‌ارزیابی کاربرد مهاربندهای فولادی همگرا، واگرا و کمانش گریز در بهسازی لرزه ای قاب های خمشی فولادی
• الگوریتم چینش بهینه پره‌های توربین با در نظر گرفتن نامیزانی اولیه دیسک
• بررسی آیرودینامیکی جریان پتانسیل روی هواپیماهای بال و بدنه یکپارچه
• طراحی مسیر بهینه و بالانسینگ تکراری برای روبات متحرک در حرکات سریع
• طراحی کنترلر بهینه فشار در یک تونل باد فراصوت دمشی با استفاده از الگوریتم ژنتیک
• یک مدل چند هدفه استوار برای طراحی زنجیره تأمین با درنظرگیری جریان رو به جلو وعقب و مسئولیت‌پذیری اجتماعی
• مدلسازی ریاضی مسئله مکان یابی P‏ مرکز با در نظر گرفتن سلسله مراتب لانه ای وکاربرد الگوریتم بهینه سازی گروهی ذرات در حل آن
• بررسی عددی جریان سیال، انتقال حرارت و تولید انتروپی در جابه‌جایی توام نانوسیال با خواص متغیر در محفظه‌ای‌ با دو منبع گرم دایره‌ای
• ارائه رویکردی به منظور شناسایی و پیش بینی وب‌سایتهای فیشینگ به وسیله الگوریتمهای کلاس‌بندی براساس مشخصه‌های صفحات وب
• برآورد ارزش اقتصادی بلوک استخراجی برای طراحی پیشروی ها در معادن روباز، با در نظر گرفتن عدم قطعیت عیار، نمونۀ مطالعاتی: معدن سنگ آهن چادرملو
• بسط پرس وجو با خوشه بندی اسناد شبه بازخورد با شباهت حساس به پرس وجو
• مدل سازی سیستم کنترل سرعت قطار الکتریکی با لحاظ لغزش چرخ بر روی ریل
• بررسی عددی تأثیرپذیری افت فشار از نحوه آرایش فیبرها در فیلترهای هوا با استفاده از روش شبکه بولتزمن