بررسی اثر اصطکاک و رفتار تنش و کرنش لوله در خمکاری کششی چرخان

در این پایان نامه روش خمکاری کششی چرخان به دلیل مزایا و کاربردهای فراوانی که در صنعت دارد. شبیه سازی شده است. این روش خمکاری علاوه بر سادگی به دلیل آنکه از مندرل کمک می گیرد قادر به ایجاد خمهایی بدون عیب و با شعاع خم کوچک می باشد. در این کار تغییرات تنش و کرنش لوله در حین فرآیند خمکاری کششی چرخان و همچنین اثر اصطکاک بین قالب ها و لوله، روی ضخامت و تغییر شکل سطح مقطع لوله مورد بررسی قرار گرفت. شبیه سازی فرآیند خمکاری کششی چرخان به صورت شبه استاتیک در نظر گرفته شد و تحلیل ها توسط نرم افزار آباکوس و به روش حل صریح انجام گرفت. دو حالت خمکاری، یکی خمکاری بدون مندرل و دیگری با مندرل در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که هنگام استفاده از مندرل، در سطح مقطع لوله تغییر شکل کمتری نسبت به سطح مقطع لوله ای که بدون مندرل خم شده است، اتفاق می افتد. همچنین در لوله ای که به کمک مندرل خم شده است، ضخامت سطح خارجی و داخلی خم نازکتر از لوله ایست که بدون مندرل خم شده است جابجایی تار خنثی به سمت داخل خم در خمکاری بدون مندرل اندکی بیش از خمکاری به کمکح مندرل می باشد. همچنین با بالا رفتن ضریب اصطکاک از افزایش ضخامت سطح داخلی خم کاسته شده و بر نازکی سطح خارجی افزوده می شود. کاهش ضخامت سطح داخلی خم در اثر افزایش اصطکاک از کاهش ضخامت سطح خارجی خم بیشتر است. همچنین افزایش اصطکاک بین سطوح باعث کاهش بیشتر فاصله بین دو سطح داخلی و خارجی خم (در نتیجه افزایش تغییر شکل) در خمکاری بدون مندرل می شود