بررسی تجربی و المان محدود پوسته مخروطی کامپوزیتی تحت بارگذاری ترکیبی محوری و خمشی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
- author سجاد شقاقی
- adviser مجتبی صدیقی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1387
abstract
رفتار پوسته های مخروطی ایزوتروپ و ارتوتروپ بارهای فشاری محوری و ترکیبی بطور تجربی، تحلیلی و عددی توسط محققین زیادی مطالعه شده است. ولی برای پوسته های مخروطی چندلایه کامپوزیتی مقالات بسیار کمی در دسترس است چراکه این پوسته ها که عمدتا به روش رشته پیچی تولید می شوند دارای ضخامت و زوایای الیفات متغیر در راستای طول خود هستند. در تحقیق حاضر یک بررسی تجربی و المان محدود بر روی رفتار کمانش و واماندگی پوسته های مخروطی تولید شده به روش رشته پیچی تحت بار محوری فشاری و نیز بار محوری خارج ار مرکز که ترکیبی از بار محوری و ممان خمشی را ایجاد می کند ارایه شده است. نمونه های مخروطی تولید شده از جنس کربن/اپوکسی و در سه ضخامت مختلف می باشند. خواص کامپوزیت کربن/اپوکسی و در سه ضخامت مختلف می باشند. خواص کامپوزیت کربن/اپوکسی با استفاده از آزمون های تعریف شده توسط استانداردهای astm تعیین شدند. نمونه ها بطور کامل و با احتساب ضرایب سفتی متغیر مشابه حالت واقعی در نرم افزار abaqus مدل شده و مورد تحلیل استاتیک و کمانش خطی و غیرخطی قرار گرفتند. همچنین اثر پارامترهای مختلف از قبیل ابعاد هندسی، لایه چینی، ضخامت، نقص هندسی ناشی از ساخت و غیره روی بار کمانش مورد بررسی قرار گرفت. از تیوری استوانه معادل برای مقایسه بار کمانش حاصل از آزمایش و المان محدود در حالت بارگذاری محوری خالص استفاده شد. نتایج تحلیل المان محدود با نتایج آزمایشات کمانش مقایسه شده و تطابق خوبی بین آنها مشاهده گردید. برخی از نمونه ها دچار شکست شدند که برای مقایسه بهتر نتایج این آزمایشات با استفاده از معیار هشین مقایسه صورت پذیرفت.
similar resources
تحلیل کمانش پوسته استوانه ای کامپوزیتی تحت بارگذاری های مکانیکی و گرمایی با استفاده از روش المان محدود نیمه تحلیلی
full text
بررسی تجربی پوسته های مخروطی کامپوزیتی تقویت شده تحت بارگذاری استاتیکی
پوسته های مخروطی به خاطر شکل خاص آیرودینامیکی، سازه اصلی دماغه وسایل حمل و نقل هوا-فضایی و زیر دریایی ها را تشکیل می دهند. کاربرد کامپوزیت ها در این سازه ها به دست یابی نسبت های وزن به استحکام پایین منتهی خواهد شد. به علت نوع کاربرد، اغلب این سازه ها تحت فشار خارجی هستند. در این حالت خاص طراحی بر اساس پایداری و استحکام سازه و در عین حال کاهش هزینه و کاهش وزن اهمیت زیادی دارد. بدین منظور درپروژه...
15 صفحه اولمطالعه تجربی و عددی فروریزش پوسته های مخروطی جدار نازک تحت بار دینامیکی محوری
در این مقاله مطالعه رفتار فروریزشی و جذب انرژی پوسته های جدار نازک سربسته مخروطی به صورت عددی و تجربی ارائه شده است. پوسته های مخروطی ناقص از جمله اجزایی هستند که در جذب انرژی حین یک فرآیند ضربه، از سایر مقاطع عملکرد بهتری دارند. برای انجام آزمایش ها از یک دستگاه ضربه زن سقوط آزاد و در بخش عددی از نرم افزار اجزای محدود آباکوس استفاده شده است. در این مقاله تأثیر تغییر سرعت برخورد و جرم ضربه زن ب...
full textرفتار کمانشی پوسته های کامپوزیتی تقویت شده مشبک مخروطی تحت بار محوری
امروزه پوسته های تقویت شده مشبک کامپوزیتی، کاربردهای بسیاری در صنایع هوافضا دارند. این سازه ها شامل یک پوسته خارجی کامپوزیتی است که برای تقویت آن از ریب هایی که به صورت مارپیچ و محیطی، به طور معمول در سطح داخلی پوسته قرار می گیرند، استفاده می شود. یکی از انواع این سازه ها که در ساخت بدنه ی پرتابه های فضایی استفاده می شود، پوسته های مخروطی است. در این پژوهش به بررسی رفتار کمانشی پوسته های کامپوز...
full textEmotional and behavioral problems of single parent vs. two parent children: Imam Khomeini Relief Foundation
* لوئسم هدنسيون : تسراميب ،رفظ ،سردم نا رغصا يلع ) ع ( نفلت : 9 44503395 email: [email protected] فده و هنيمز : هچب رد يناجيه و يراتفر تلاكشم هسياقم شهوژپ نيا زا فده اب ردام يتسرپرس تحت دلاو كت ياه هداوناخ ينيمخ ماما دادما هتيمك رد دلاو ود ياه ) هر ( تسا نارهت . لثم يمئلاع يراتفر تلاكشم زا روظنم زا روظنم و تسا يعامتجا تلاكشم و يراكهزب ،يرگشاخرپ و بارطضا ،يگدرسفا لثم يمئلاع يناجيه ...
full textبررسی عملکرد روسازی مرکب تحت بارگذاری جانبی و افقی به روش المان محدود
در این تحقیق، اثر اعمال بار افقی، قائم و جانبی وارده از وسایل نقلیه بر روی تنش برشی بین لایه رویه و اساس، جابهجایی جانبی و طولی رویه و حداکثر کرنش کششی در رویه مورد مطالعه قرارگرفته است. اثرات سه حالت مختلف بارگذاری، شامل اعمال بار قائم، بار قائم و افقی بهطور همزمان و بار قائم، افقی و جانبی به طور همزمان مورد بررسی قرارگرفته است. بار از طریق دو آرایش چرخ شامل زوج چرخ و ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023