بررسی عوامل موثر بر رسوب کانتینر در بنادر با مدل تصمیم گیری fuzzyahp

امروزه بنادر به عنوان دروازه های ورودی و خروجی هر کشور محسوب می شوند و عملکرد مناسب و کارآئی بالای آنها می تواند در شکوفایی اقتصاد کشور نقش بسیار تعیین کننده ای داشته باشد. یکی از فاکتورهای مهم در ارزیابی بنادر، زمان رسوب کانتینر در پایانه های کانتینری است. زمانی که کانتینر در یک پایانه سپری می کند تا از گمرک ترخیص شود می تواند نشان دهنده سطح کارآئی و بهره وری آن بندر و گمرک باشد. استفاده از روش های سلسله مراتبی در حالتی که داده ها نادقیق و برگرفته از نظرات شخصی افراد هستند، بسیار پر کاربرد است. این تحقیق با استفاده از روش fuzzy ahp به بررسی عوامل تاثیر گذار بر کاهش رسوب کانتینر در بندر شهید رجایی- بندر عباس می پردازد. هدف اصلی این تحقیق ارائه بهترین استراتژی ها با استفاده از روش سلسله مراتبی فازی در جهت کاهش رسوب کانتینر در بنادر است. این تحقیق در دو مرحله انجام شده است. در مرحله اول ده عامل تاثیرگذار در کاهش رسوب کانتینر در قالب یک پرسش نامه به پرسش گذاشته شده است تا به کمک آن فاکتورها و زیر فاکتورهای اصلی جهت قرارگرفتن در درختچه تصمیم گیری فازی، با استفاده از نظر متخصصین انتخاب شود. در مرحله دوم درختچه تصمیم-گیری رسم و وزن نسبی هریک از فاکتورها و استراتژی ها به کمک نظر متخصصین محاسبه شده است. نتایج نشان می دهد که سه فاکتور " عملکرد گمرک"، " نقش صاحبان کالا در ترخیص کالای خود" و " سیستم حمل و نقل کشور " به ترتیب با وزن نسبی 44 ، 39 و 17 درصد بیشترین نقش را در کاهش رسوب کانتینر و کانتینر در بندر شهید رجایی- بندر عباس داشته است. در بخش استراتژی ها سه استراتژی " اعمال جریمه های سنگین در صورت عدم خروج کالا از بنادر توسط صاحبان کالا" ، " تمرکز زدایی و کاهش حجم کالاهای وارده به بندر شهید رجایی" و " توسعه گمرکات در تهران و سایر شهرهای بزرگ کشور" به ترتیب با اهمیت نسبی 38، 33 و 29 درصد از نظر متخصصین می تواند راهکارهای مناسب در جهت کاهش زمان رسوب کانتینر در بنادر کشور، بخصوص بندر شهید رجایی- بندر عباس باشد.