نقش توأم فاصله و مالکیت خودرو بر انتخاب شیوه سفر دانش‌آموزان ابتدایی

پژوهش حاضر سعی در شناسایی ناهمگونی و منبع محتمل آن (نقش توأم )در میان متغیرهای مهم انتخاب شیوه‌ی سفر تحصیلی دانش‌آموزان با به‌کارگیری مدل لوجیت ترکیبی (M‌L) درمقایسه با مدل‌های ساده‌تر و با فرض‌های محدودکننده‌یی همچون لوجیت چندگانه (M‌N‌L) دارد. براساس داده‌های معتبر حاصل از پرسش‌گری میدانی (۷۳۵ مشاهده از ۱۰۷۸ پرسش‌نامه‌ی توزیع‌شده)، نتایج حاکی از برتری برازش آماری مدل M‌L نسبت به M‌N‌L در سطح اطمینان ۹۹٪ (بهبود خوبی برازش از سهم بازار از ۰٫۲۵ به ۰٫۲۹) است. در مدل M‌L اثر متغیر فاصله با ناهمگونی در رفتار با توزیع تصادفی نرمال) با میانگین ۰٫۲۴− و انحراف استاندارد ۰٫۰۸( به جای یک میانگین (۰٫۱۲−)در مدل M‌N‌L برای مشاهده‌هاست. یک درصد افزایش در فاصله موجب کاهش احتمال انتخاب پیاده‌روی به میزان ۰٫۷۸ در مدل M‌N‌L و ۰٫۸۶ در مدل M‌L می‌شود. همچنین، مدل M‌L نشان داد که در خانوارهای با ۲ یا بیش از ۲ خودروی تحت تملک با افزایش فاصله، احتمال انتخاب شیوه‌ی پیاده‌روی نسبت به سایر شیوه‌ها بیشتر کاهش می‌یابد.