بررسی علت شکست پرچ‌ها در یک هاورکرافت و انتخاب پرچ مناسب

پرچ‌کاری نیز یکی از روش‌های معمول‌ اتصال پوسته به بدنه شناورها به شمار می‌آید. از میان انواع روش‌های اتصال مکانیکی موقت، این فرآیند به دلیل ایجاد استحکام بیشتر، سبک‌تر بودن، اتصال تمیزتر و ساده‌تر بودن روش، نسبت به دیگر روش‌های اتصال ترجیح داده می‌شود. پرچ در واقع یک پین فلزی است که به منظور نگه‌داری دو یا چند ورق یا صفحه فلزی بکار می‌رود. در این گزارش ضمن بررسی علت تخریب و شکست یک گروه از پرچ‌های مصرفی در یک شناور هاورکرافت ساخته شده، با توجه به استانداردها و بررسی‌های انجام شده، پرچ‌های مناسب انتخاب و در شناور به کارگیری شده است.  بررسی‌ها نشان می‌دهد، که در قسمت‌هایی که سازه به طور مستقیم با آب دریا در تماس است، نمی‌توان از کلیه پرچ‌هائی که در استانداردها مطرح شده استفاده کرد. در این قسمت‌ها باید ضمن رعایت دقیق نکات طراحی از جمله آب‌بندی و رنگ، تنها از پرچ‌های با آلیاژهای خاص استفاده کرد.