بررسی روند بروز تصادفات منجر به مرگ و میر و مصدومیت در مناطق درون شهری و برون شهری استان اصفهان در طی سالهای 1389-1381
Authors
Abstract:
مقدمه: این مطالعه با هدف بررسی روند میزان بروز سالیانه آسیبها و مرگ و میرهای ناشی از سوانح ترافیکی درمناطق شهری و برون شهری استان اصفهان انجام شده است. مواد و روش‌ها: این مطالعه ازنوع توصیفی و مقطعی- تحلیلی میباشد، که با استفاد از دادههای مرکز ملی آمار بر پایه اطلاعات فرماندهی نیروی انتظامی (پلیس راهور) و دادهای حاصل از برنامه ملی ثبت سوانح و حوادث انجام شده است. میزان بروز آسیب و مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی، برای هر 100 هزار نفر از جمعیت براساس منطقه رخداد سانحه محاسبه شده است. یافتهها: بطور کلی 128477 نفر در طی دوره مطالعه در اثر سوانح ترافیکی در استان اصفهان مصدوم شدند، که از این تعداد 6392 نفر (5%) فوت نمودند، همچنین 99463 مورد (77/4%) از مصدومیتها در مناطق درون شهری و 29014 مورد (22/6%) در مناطق برون شهری رخ داده است. روند میزان رخداد مرگ ومیر در طی دوره مطالعه صعودی میباشد، به گونهای که از 4/9 تا 26/58 در هر 100000 نفر جمعیت میباشد. در این مطالعه 47/7% از سوانح ترافیکی در موتورسیکلت سواران، 34/2% در خودروسواران و 18/4% در عابرین پیاده رخ داده است. نتیجه گیری: در استان اصفهان در طی سالهای 1389– 1381 روند رخداد سوانح ترافیکی، مرگ و میرها و آسیبها صعودی میباشد. مناطق درون شهری نسبت بیشتری از تصادفات و آسیبها و مناطق برون شهری نسبت بیشتری از مرگ و میرها را در بر میگیرند، در مناطق درون شهری بیشتر مرگ و میرها در عابرین پیاده رخ میدهد. موتور سیکلت بیشترین عامل سوانح ترافیکی میباشد.
similar resources
بررسی روند بروز تصادفات منجر به مرگ و میر و مصدومیت در مناطق درون شهری و برون شهری استان اصفهان در طی سالهای ۱۳۸۹-۱۳۸۱
مقدمه: این مطالعه با هدف بررسی روند میزان بروز سالیانه آسیبها و مرگ و میرهای ناشی از سوانح ترافیکی درمناطق شهری و برون شهری استان اصفهان انجام شده است. مواد و روش‌ها : این مطالعه ازنوع توصیفی و مقطعی- تحلیلی میباشد، که با استفاد از دادههای مرکز ملی آمار بر پایه اطلاعات فرماندهی نیروی انتظامی (پلیس راهور) و دادهای حاصل از برنامه ملی ثبت سوانح و حوادث انجام شده است. میزان بروز آسیب و مرگ و میر...
full textبررسی عوامل موثر بر تصادفات منجر به مصدومیت درون شهری سبزوار در سالهای 90 - 89
مقدمه: حوادث رانندگی سومین علت مرگ در جهان و دومین علت مرگ و میر در مناطق در حال توسعه می باشد. که در شهرستان بعد از بیماریهای قلبی وعروقی همانند الگوی کشوری در رتبه دوم مرگ و میر می باشد. هدف از این پژوهش بررسی عوامل موثر در تصادفات درون شهری می باشد . مواد و روش‌ها: این مطالعه از نوع طولی می باشد . جامعه آماری کلیه مصدومین بستری شده ( 550 نفر) در بیمارستان شهید دکتر بهشتی سبزوار به علت حوادث...
full textDegenerate Four Wave Mixing in Photonic Crystal Fibers
In this study, Four Wave Mixing (FWM) characteristics in photonic crystal fibers are investigated. The effect of channel spacing, phase mismatching, and fiber length on FWM efficiency have been studied. The variation of idler frequency which obtained by this technique with pumping and signal wavelengths has been discussed. The effect of fiber dispersion has been taken into account; we obtain th...
full textنقشه بندی مرگ و میر ثبت شده ناشی از تصادفات برون شهری در استان مازندران طی سال های 1386 تا 1389
Background and purpose: Road accidents are a major cause of mortality throughout the world especially in undeveloped and developing countries. Mazandaran Province in Iran has one of the busiest roads with a high rate of accidents and fatalities. Environmental and social conditions influence this problem. This study aimed at exploring the social and geographical pattern of mortality due to road ...
full textبررسی اپیدمیولوژیک موارد مرگ و میر ثبت شده ناشی از تصادفات برون شهری در استان گلستان در سال 1394
Background and objectives: Road accidents are one of the most important causes of mortality and severe physical and psychological damage which may lead to adverse social, cultural and economic consequences in the human community. Frequency and severity of road accidents in developing countries are noticeably higher in comparison to developed countries. In Iran, 25% of casualties are due to the ...
full textبررسی پراکنش فضایی تصادفات درون شهری و برون شهری کشور مطالعه موردی: تصادفات 1386
امروزه تصادفات رانندگی از مرز یک حادثه یا رویداد یا مشکل خارج شده و تبدیل به بحران شده است. تعداد متوفیان و مجروحین و نیز خسارات روحی و جسمی و معلولیتهای ناشی از تصادفات به صورت لحظهای در حال تغییر است، که در این میان کشورهای توسعه نیافته و در حال توسعه بیشترین سهم را از این حوادث دارا هستند. بر اساس آمارهای موجود تخمین زده میشود سالیانه حدود یک میلیون نفر در جهان به علت تصادف با وسیله نقلیه...
full textMy Resources
Journal title
volume 3 issue 1
pages 1- 10
publication date 2014-08
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023