Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen
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Aufgrund einer Abwendung der Aufmerksamkeit kann die Bedienung von Fahrerinformationssystemen (FIS) während der Fahrt zu Einbußen in der Fahrsicherheit führen: Es kommt zu Interferenzen zwischen Fahrzeugführung und FIS-Bedienung. Als Erklärungsansatz für solche Interferenzeffekte wird regelhaft auf Kapazitätsoder Ressourcenmodelle zurückgegriffen, die z.B. von einer begrenzten kognitiven Verarbeitungskapazität (Broadbent, 1958) oder einer unspezifischen Ressource (Kahneman, 1973) bzw. mehreren spezifischen Ressourcen (Wickens & Hollands, 2000) ausgehen. Diese werden von zu bearbeitenden Aufgaben (hier: Fahrzeugführung und FIS-Bedienung) beansprucht bzw. um deren Anteile wird konkurriert. Je nach Anforderung der zu bewältigenden Aufgaben kann mehr Kapazität oder Ressource zur Verfügung gestellt und die Leistung bis zu einem bestimmten Grad gesteigert werden. Gehen die Anforderungen über diesen Punkt hinaus, ist keine Erhöhung der Leistung mehr möglich und Leistungseinbußen sind zu erwarten.
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تاریخ انتشار 2006