تحلیل عددی نیمرخ طولی و عرضی گودی نشست زمین در اثر تونلسازی با epb- مطالعه ی موردی: تونل های متروی شیراز

حفاری در مناطق شهری امری پیچیده و مخاطره آمیز است. یکی از مسایل مهم در حین عملیات ساخت تونل های مترو بررسی تاثیر مراحل حفاری بر نشست سطح زمین و مهار آن است. برای این منظور بیش تر از ماشین های فشار تعادلی زمین (epb) یا انواع دیگر سپرها استفاده می شود؛ در نتیجه می توان تا حد قابل توجهی جابجایی های ناشی از حفاری تونل را کاهش داد. در این مقاله خصوصیات گودی نشست تونل مترو در مسیر بلوار کریم خان زند شیراز که با استفاده از دو tbm shield از نوع epb حفاری شده، مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از نرم افزار plaxis 3d tunnel بیش ترین نشست سطحی و پهنای گودی نشست در اطراف epb تعیین و تغییرات آن در مراحل پیشروی تونل تحلیل شده است. همچنین جابجایی تاج تونل در امتداد محور طولی تعیین و مقایسه ای بین نشست سطحی و عمقی زمین انجام شده است. در نهایت نیز پارامترهای گزاره ی تجربی پک در مسیر تونل مترو تعیین و یک گزاره ی تجربی برای پیش بینی نشست ارایه شده است.