Bolted, slip‐resistant prestressed connections on hot‐dip galvanized bridge components under cyclic loads
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Abstract Feuerverzinkte Stahlbauten haben sich im Hochbau etabliert und gehören zum Stand der Technik. Sie erreichen Korrosionsschutzdauern in Größenordnung Lebensdauer des Bauwerks (≥100 Jahre). Die Anwendung dieses Korrosionsschutzsystems hätte auch Brückenbau ein großes Potenzial. Wirtschaftlichkeit Nachhaltigkeit sind neben den Neubaukosten insbesondere von während anfallenden Unterhaltungskosten bestimmt. Ein erfolgreich abgeschlossenes Forschungsvorhaben zeigt, dass die Feuerverzinkung als Korrosionsschutz grundlegend vorteilhaft einsetzbar ist. Ermüdungsfestigkeit feuerverzinkter Bauteile hat nur geringe Einbußen gegenüber nicht verzinkten Stahlbauteile zu vermerken. Große Brückenkonstruktionen müssen mit Montagestößen ausgeführt werden. Geschweißte, feuerverzinkte ziehen eine aufwändige Vor‐ Nachbearbeitung Korrosionsschutzes sich. Der nachträglich aufgebrachte erreicht bei weitem Schutzdauer einer Feuerverzinkung. Diese technologische Einschränkung kann vermieden werden, wenn Ausführung Montagestöße durch feuerverzinkte, geschraubte Anschlüsse erfolgt. Im Stahlbrückenbau Einsatz gleitfest vorgespannten (GV) Verbindungen bewährt. Für feuerverzinkten fehlten bislang wesentliche wissenschaftliche Untersuchungen. Technische Grundlagen Schraubanschlüssen zyklisch beanspruchten Stahl‐ Verbundbrückenbau auf Basis Eurocode 3 wurden erarbeitet Berechnungsnachweise sowie Konstruktionsempfehlungen bereitgestellt.
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ژورنال
عنوان ژورنال: Materialwissenschaft Und Werkstofftechnik
سال: 2023
ISSN: ['0933-5137', '1521-4052']
DOI: https://doi.org/10.1002/mawe.202100254