مسئله حمل و نقل کلاسیک یکی از زیر مجموعه های مسئله برنامه ریزی خطی است که تمامی محدودیت های آن از نوع تساوی می باشند . در این پایان نامه، یک مدل ریاضی برای مسأله حمل ونقل با ضرایب هزینه فازی ذوزنقه ای و همچنین یک محدودیت اضافی (زمان تحویل کالا) ارائه گردیده است. علاوه بر مینیمم سازی هزینه کل حمل ونقل ماکسیمم سازی آنتروپی ( اندازه پراکندگی سفرها بین مبدأها و مقصدها) نیز به عنوان تابع هدف دیگر در نظر گرفته شد. سپس مسأله دو هدفی حاصل به روش برنامه ریزی هندسی (pgp) حل گردید و جواب های بهین پریتو مدل حمل و نقل حاصل بدست آمد. با توجه به نتایج بدست آمده در روش برنامه هندسی (pgp) برای مسأله حمل ونقل دو هدفی، نتایج بهتری بدست می آید . روش ارائه شده کاملاً کاربردی است و می تواند در مسائل متنوع از جمله علوم مهندسی و تحقیق در عملیات مورد استفاده قرار گیرد.