اصلاح فیزیکی قیر با استفاده از مواد پلیمری به عنوان یکی از روش های کارآمد برای مقابله با مشکلات موجود در چسباننده های قیری در روسازی های آسفالتی مطرح می باشد. در میان مواد پلیمری sbr یکی از مواد مورد توجه برای اصلاح قیر است. از مشکلات اصلی استفاده از این ماده در قیر عدم پایداری و جدا شدن آن در دمای بالا از قیر می باشد. در این پروژه شده با استفاده از نانو فناوری و تکنولوژی ساخت نانوکامپوزیت ها این مشکل را رفع کنیم و نحوه عملکرد قیر اصلاح شده با این مواد کامپوزیت را با قیر پایه و قیر اصلاح شده با sbr خالص در مخلوط های آسفالت گرم بر روی پارامترهای مارشال و عریان شدگی مورد ارزیابی و مقایسه قرار دهیم. بر این اساس نانو کامپوزیت استایرن بوتادین لاستیک – نانو رس با نسبت های /n.c sbr (1/9 و 4/6) ساخته و با درصدهای مختلف با قیر ترکیب شد، عمل اختلاط با قیر برای sbr خالص نیز با درصد های مشابه صورت پذیرفت. با توجه به آزمایشات انجام گرفته قیرهای پلیمری حاصل دارای درجه نفوذ کمتر و نقطه نرمی بیشتری نسبت به قیر پایه بودند. بر اساس نتایج آزمایشات قیر اصلاح شده با نانو کامپوزیت با نسبت sbr/n.c (4/6) پایداری حرارتی بهتری را به ترتیب در مقایسه با قیر اصلاح شده با نانو کامپوزیت با نسبت sbr/n.c (1/9) و sbr خالص دارا می باشد. با استفاده از قیرهای اصلاح شده با این مواد در مخلوط آسفالت گرم شاهد افزایش درصد قیر بهینه با روش مارشال و همچنین افزایش پارامترهای مارشال نمونه های ساخته شده بودیم. در نمونه هایی که تحت آزمایش بررسی عریان شدگی مخلوط آسفالت گرم قرار گرفتند شاهد عملکرد بهتر قیرهای پلیمری در مقایسه با قیر پایه بودیم.