در این پایان نامه به بررسی پایداری موتور القایی شش فاز در کنترل حلقه باز و حلقه بسته می پردازیم. در ابتدا موتور را در حالت سالم و قطع فاز مدلسازی می کنیم. سپس با معرفی یک فضای مرجع سنکرون جدید الگوریتم کنترلی میدان گرای مستقیم و غیرمستقیم را برای شرایط قطع فاز تنظیم و آن را بر مدل استخراج شده در قسمت قبل اعمال می کنیم. نتایج شبیه سازی عملکرد مناسب این کنترل کننده را نشان می دهند. ولی نتایج بدست آمده به شرطی صادق است که مقاومت رتور معلوم و بدون تغییر باشد که در حقیقت اینطور نیست. در اینجا مقاومت رتور را برای کنترل کننده تخمین زده و بازه ی تغییر مقاومت رتور را که در آن سیستم پایداری مجانبی جامع خود را حفظ می کند را مشخص می کنیم. علاوه بر کنترل میدان گرا پایداری روش های کنترل اسکالر برای موتور القایی شش فاز را نیز بررسی کرده ایم. پروسه ی طراحی کنترل کننده ی pi در کنترل سرعت با تنظیم لغزش با استفاده از مکان هندسی ریشه ها ارائه شده است. شبیه سازی های انجام شده در هر بخش صحت نتایج بدست آمده در محاسبات را نشان می دهند.