نام پژوهشگر: مهران معافی

بررسی خطر آتش سوزی جنگل با استفاده از شاخص های مبتنی بر پارامترهای اقلیمی (مطالعه موردی: استان مازندران)
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده کویر شناسی 1392
  مرضیه شیخی   حسن کابلی

آتش¬سوزی همواره به عنوان یکی ازاجزای اصلی اکوسیستم¬های طبیعی مطرح¬ می¬باشد.آتش-سوزی¬های کنترل نشده که معمولاً درفصول تابستان وپاییزاتفاق می¬افتند،هرساله خسارات زیادی رابه اکوسیتم¬های مرتعی وجنگلی وارد می¬سازند.ازجمله خسارات وارده می¬توان به کاهش ظرفیت گرمایی ویژه،افزایش اختلاف دمای شب وروز،کاهش تنوع زیستی¬¬¬گونه¬های سازگارشده باشرایط منطقه،تشدید آلودگی هوا،کاهش گیرش گردوغباروکاهش نفوذآب درخاک اشاره کرد.طبق بررسی-های انجام شده،تغییردراقلیم می¬تواند سبب تغییردرروند وقوع آتش¬سوزی درعرصه¬های طبیعی شود.تغییراقلیم که ممکن است همراه باکاهش رطوبت وبارندگی وافزایش دما باشد،می¬تواند شرایط را برای بروز آتش¬سوزی فراهم نماید.بدین سبب،آمادگی شرایط برای شروع وگسترش آتش¬سوزی بستگی به شرایط مختلف هواشناسی دارد وبه همین دلیل می¬توان با استفاده ازهمین عوامل،پیش بینی وقوع آتش رابا مدل¬ها وشاخص¬های گوناگون انجام داد.به این منظور،دراین تحقیق به بررسی ارتباط شاخص اقلیمی آنگستروم و مک آرتور باخطرآتش¬سوزی جنگل به ترتیب درسطح چهارایستگاه رامسر،نوشهر،قائمشهر،بابلسر و رامسر،نوشهر،قائمشهر و آمل در طی بازه¬ی زمانی 2010-1984و2010-2002 دراستان مازندران پرداخته شد.بابررسی پیش بینی خطرآتش¬سوزی جنگلتوسط شاخص¬های مورد نظر،این نتیجه به دست آمده است که افزایش دما و کاهش رطوبت و بارندگی از مهمترین عوامل اقلیمی موثر در وقوع آتش¬سوزی¬ها در منطقه مورد مطالعه می¬باشدکه با توجه به این عوامل،تعداد و سطح آتش¬سوزی¬ها در سال¬های اخیر نسبت به سال¬های قبل افزایش یافته است.علاوه براین،همچنین نتایج نشان دادکه در شاخص مک آرتور به دلیل دخیل بودن پارامترهای اقلیمی بیشتر درآن،در مقایسه با شاخص آنگستروم،از دقت بالاتری برای پیش بینی احتمال وقوع آتش¬سوزی در منطقه مورد مطالعه برخوردار است و استفاده از این شاخص در منطقه مورد مطالعه نتیجه بهتری را می¬دهد.

تعیین حداکثر شیب عرضی مجاز در مسیرهای چوبکشی برای اسکیدر چرخ لاستیکی
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران - دانشکده منابع طبیعی 1387
  مهران معافی   اصغر فلاح

چکیده ندارد.

تعیین حداکثر شیب عرضی مجاز در مسیرهای چوبکشی برای اسکیدر چرخ لاستیکی
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران 1387
  مهران معافی   اصغر فلاح

امروزه با وجود زمینه های بسیار متعدد در رابطه با مطالعات مربوط به بهره برداری، مطالعاتی که منجر به کاهش زمان و هزینه های واحد بهره برداری و افزایش راندمان یک واحد تولیدی باشد؛ بسیار مورد توجه و اهمیت ویژه قرار دارد. یکی از حساس ترین و مشکل ترین و وقت گیر ترین مراحل بهره برداری، حمل و نقل اولیه می باشد. بطوریکه شیب عرضی مسیرهای چوبکشی یکی از عوامل تاثیر گذار بر زمان چوبکشی می باشد. بدین منظور به بررسی تأثیر شیب عرضی بر مدت زمان چوبکشی (جزء حرکت با بار و حرکت بدون بار) در مسیر های چوبکشی طراحی شده از جنگلهای شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران اقدام گردید. مطالعه در پارسل 2 سری3( پهنه کلا) از جنگلهای تحت مدیریت شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران انجام گرفته است. بطوریکه پس از اندازه گیری فاکتورهای موثر در حین چوبکشی و جــمع آوری نهایی داده ها ؛ آنـــالیز در نرم افزار spssانجام گردید و مدل زمانی چوبکشی بدست آمد. نتایج نشان می دهد که زمان چوبکشی تابعی از شیب عرضی، حجم و تعداد بینه می باشد. با افزایش شیب عرضی زمان چوبکشی (مجموع دو زمان حرکت بدون بار و با بار ) از کلاسه 2-0% تا کلاسه 10-8% افزایش می یابد. حجم بار در کلیه کلاسه های شیب عرضی نیز باعث افزایش زمان چوبکشی خواهد شد. مدل برآورد عددی حداکثر انحراف بینه از راستای مسیر چوبکشی نیز محاسبه و نتایج نشان می دهد که تابعی از شیب عرضی می باشد