براساس مسائل و مشکلاتی که در بخش قیر و آسفالت کشور شاهد آن بوده بمنظور تلاش در ساماندهی و برنامه ریزی در آنها که از پارامترهای عمده در رویه های مناسب راههای کشور یعنی اصل ترین عامل جابجایی و حمل و نقل در کشور می باشد این تحقیق را شروع نموده که در فصل اول کلیاتی در ارتباط با شناخت قیر و بعضی از شیوه های اصلاح آن مرور گردیده است و در فصل دوم بمنظور شناخت عمده ترین مصرف کننده های قیر و تولیدکنندگان آسفالت گرم در کشور از کلیه کارخانه های آسفالت موجود کشور آمارگیری و نتایج بدست آمده را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده و در نهایت پیشنهادهایی بمنظور اصلاح ساختار موجود در آینده ارائه گردیده و همچنین آمار مشخصات کامل به تفکیک هر استان برای اولین بار در کشور ارائه گردید، که این آمار می تواند مرجع مناسبی برای کلیه برنامه ریزیها در این مورد باشد. در فصل 2 مروری بر منطقه بندی کشور هندوستان جهت استفاده از انواع قیر مورد استفاده در راه صورت گرفت که بر این اساس در فصل چهارم منطقه بندی در کشور مورد بررسی قرار گرفته و در نتیجه هم منطقه بندی مناسب جهت برنامه ریزی حمل و نقل قیر در کشور انتخاب و هم بر تنوع مورد نیاز قیر تاکید گردیده است . در فصل پنجم ذخیره سازی قیر در کشور مورد بررسی در این ارتباط میزان مصرف قیر مناطق و همچنین میزان ذخیره سازی مورد نیاز هر منطقه تدوین و سایر مسائل قابل طرح در این زمینه مورد توجه قرار گرفته است . در فصل ششم ضمن بررسی مسائل مربوط به امولسیون های قیر در کشور مشکلات و تنگناهای آن مورد بررسی و در نهایت راه حلهایی در این راستا پیشنهاد گردیده است . در فصل هفتم بمنظور ترسیم دورنمایی از وضعیت حمل و نقل قیر در کشور و زیانهای ناشی از عدم برنامه ریزی در این زمینه حمل قیر محلول در یک فاصله زمانی سه ساله در کشور مورد بررسی و نقد قرار گرفته است . در فصل هشتم با شناسایی دقیق نقاط تولید و مصرف قیر و تدوین اطلاعات آماری در ارتباط با ارقام تولید و مصرف و فواصل موجود و شیوه های حمل امکان پذیر در این مورد مدل حمل و نقل جاده ای و همچنین مدل جاده ای و راه آهن ایجاد گردیده و سپس با تحلیل آنها با نرم افزار مناسب جوابهای بهینه جهت بهینه سازی حمل و نقل قیر در کشور ارائه گردیده است . و سپس در فصل نهم در آخرین بررسی، تاثیر سیستمهای انتقال، نگهداری و گرمایش قیر بر کیفیت قیر در کشور بوسیله برداشت تعداد یکصد نمونه از مناطق مختلف کشور در نقاط مصرف و سپس انجام آزمایشات لازم روی این نمونه ها و تجزیه و تحلیل آنها اشکالات موجود در این زمینه مستدلا بیان گردیده و راه حلهایی بمنظور رفع آنها ارائه گردیده است ، که این بررسی نیز برای بار اول در کشور مطرح گردیده است . و در نهایت در فصل دهم نتایج حاصل از این تحقیق در مباحث مختلف مربوط به مسائل قیر و آسفالت کشور به تفکیک بیان و پیشنهادهایی در هر زمینه ارائه گردیده است .