نام پژوهشگر: غلامرضا شیرازیان
محمود احمدی نژاد غلامرضا شیرازیان
چکیده ندارد.
آرش رضایی غلامرضا شیرازیان
در این پایان نامه بحث بر سر حل مشکل محوری است که از مرکز تجاری شهر کرمانشاه میگذرد و دارای مسائل متعددی است . که با انجام مطالعات حجم - پارکینگ - پیاده رو - تاخیر اتوبوس بررسی شده و راه حل های متناسب با وضعیت آن را ارائه گردیده. مشکلات اصلی این محور شامل تداخل عابر پیاده با سواره کم بودن پارکینگ و عدم بهینه بودن استفاده از پارکینگ های موجود بهینه نبودن زمانبندی چراغها و نقایص در طرایحی هندسی و بی نظمی بودن تسهیلات ترافیکی از لحاظ ورودی و خروجی ها و علائم است که سعی شده در راه حل ها هر یک از موارد به گونه ای دیده شود، است .
مهدی محسنی حمید بهبهانی
آشنایی انسان با پدیده حمل و نقل به زمان های باستانی مربوط می شود . در واقع حمل و نقل و ارتباطات ، همزمان با انسان تولد یافته و با گسترش تمدن و فرهنگ انسانی توسعه و تکامل یافته است. قلمرو ایران همواره یکی از مسیرهای مهم مبادله کالا و تجارت بین المللی بوده و در این زمینه از قدمتی سه هزار ساله برخوردار است. سوابق تاریخی نشان می دهد که راه ابریشم در سده های قبل از میلاد، علاوه برآنکه یکی از قدیمی ترین مسیرهای مبادله کالاهای تجاری بین شرق و غرب بوده ، نقش مهمی در تبادل دانش و فرهنگ بین تمدنهای شرق و غرب داشته است. اما این واقعیت تاریخی در طول قرون اخیر به ویژه قرون پانزدهم میلادی به بعد ، با موقعیت کشور ما همخوان و همساز نبوده است.اما اینک در آستانه قرن تازه و بعد از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، شواهد از به پایان آمدن این خلسه درازمدت تاریخی حکایت می کند. این حادثه محیط سیاسی-جغرافیایی جهان را به صورت وسیعی دگرگون کرد و موقعیت ممتازی برای برخی کشورهای منطقه ، به ویژه کشور ایران بوجود آورد. با توجه به موقعیت ویژه ایران از نظر دسترسی به آبهای آزاد منطقه نظیر خلیج فارس ، دریای عمان، اهمیت ترانزیت کالا از ایران در سالهای اخیر دو چندان شده است. اما متاسفانه به دلیل برخی کمبودها و معضلات ، عبور کالاهای ترانزیتی از کشورمان با مشکلات عدیده ای روبرو است. لذا در این پایان نامه سعی شده است که مسائل و مشکلات پیش روی ترانزیت کالا، از جهت مدیریتی ، اقتصادی و فیزیکی مورد بررسی قرار گیرد.
محمدمهدی سعیدی غلامرضا شیرازیان
در این اثر سیستم اتوبوسرانی بین شهری مورد بررسی واقع می شود. در بخش تاسیسات زیربنایی اولا هزینه ها را بیان و محاسبه می کنیم و ثانیا سهم اتوبوسها از این هزینه ها را خواهیم داشت.در بخش ناوگان اولا متدلوژی تعیین نرخ برگشت سرمایه و نرخ اقتصادی حمل و بطور کامل تدوین و سپس این نرخ ها مورد محاسبه قرار می گیرد.