در پژوهش صورت گرفته در آزمایشگاه مدلهای هیدرولیکی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی با طراحی، ساخت و تجهیز مدل آزمایشگاهی به تأثیر غلظت بار رسوبی بر روی مشخصات پرش هیدرولیکی مانند طول پرش، اعماق اولیه وثانویه، میزان افت انرژی و پروفیل غلظت عمقی در انتهای پرش پرداخته شده است. نتایج حاصل از تحقیق بیانگر اثر گذاری محسوس غلظت بر مشخصات پرش هیدرولیکی در دامنه اعداد فرود بالا می باشد. به نحوی که با افزایش غلظت تا حدود 13 درصد وزنی، به میزان 14 درصد از عمق ثانویه و حدود 12 درصد از طول پرش هیدرولیکی ایجاد شده کاسته می گردد. همچنین با افزایش غلظت میزان افت نسبی انرژی افزایش می یابد. به طوری که بار رسوبی، افت انرژی نسبی پرش هیدرولیکی را به میزان 8 درصد نسبت به آب صاف افزایش داد. همچنین تلاطم ناشی از جهش باعث می شود که توزیع غلظت در انتهای جهش عمودی باشد. در غلظت های بیشتر از 10 درصد وزنی، جریان توان حمل تمام رسوبات را نداشته و در نتیجه سبب ته نشین شدن آنها در ناحیه زیر بحرانی و در پشت دریچه خواهد شد.

چکیده ندارد.