چکیده:هدف از این مطالعه، گسترش اصلاحات و ارایه ی روابطی برای ضریب اصطکاک و آنتروپی تولیدی با کاهنده ی پسا در جریان دوفازی حلقوی می باشد. در اینجا روابطی برای ضریب اصطکاک و آنتروپی تولیدی با کاهنده ی پسا پیشنهاد می شود، رابطه ضریب اصطکاک پیشنهادی بر مبنای لگاریتمی پروفیل سرعت لایه مرزی می باشد. که رابطه ی پیشنهادی با مطالعات قبلی با استفاده از پراکندگی داده ها در محدوده ی20%+/- ، انحراف معیار و در صد خطای اندازه گیری شده مقایسه شده است. رابطه پیشنهادی برای آنتروپی تولیدی تابعی از قطر لوله و سرعت های ظاهری می باشد.نمودار تغییرات آنتروپی بر حسب میزان کاهش نیروی پسا در قطرهای0127/0،0254/0و0953/0متر،سرعت ظاهری گاز 20، 25و30متر بر ثانیه و سرعتهای ظاهری مایع1/0، 2/0 و3/0متر بر ثانیه و همچنین بر حسب پسماند مایع(بدون لغزش) در قطرهای0127/0،0253/0و0953/0مترو سرعتهای ظاهری مایع1/0، 2/0 و3/0متر بر ثانیه رسم شده است.نتایج نشان می دهد که در تمام نمودار های رسم شده تغییرات آنتروپی بر حسب میزان کاهش نیروی پساو پسماند مایع به صورت نزولی بوده و با افزایش سرعت ظاهری گاز و سرعت ظاهری مایع،میزان آنتروپی تولیدی افزایش می یابد ولی با افزایش قطر لوله میزان آنتروپی تولیدی کاهش می یابد. از رابطه ی بدست آمده می توان در صنعت نفت برای افزایش تولید نفت خام استفاده کرد. یعنی اینکه با اضافه کردن ماده ی کاهنده ی پسا و کنترل پارامتر هایی از قبیل قطر لوله و سرعت های ظاهری جریان، می توان میزان تلفات را کاهش و تولید نفت خام را افزایش داد.