در طول سالهای اخیر، گسترش و بهبود راههای جدید با هدف افزایش سرعت جابجایی وسایل نقلیه، موجب کاهش ایمنی برای عابرین پیاده، دوچرخه سواران و حتی رانندگان شده است و همچنین وارد کردن خودروهای پیشرفته و افزایش تولید خودروها جهت آسایش مردم و عدم فرهنگ استفاده صحیح از آنها باعث بار ترافیکی شدید شده است.در این پایان نامه با تهیه و تنظیم فرم پرسشنامه ای از سوی محقق و توزیع آن به دست صاحب نظران در امور ترافیکی که شامل دو بخش در مورد پارامترهای موثر بر آرام سازی ترافیک و روشهای مهندسی آرام سازی بود توانسته شد پارامترهای موثر بر آرام سازی ترافیک شناسایی و در پی آن وزن دهی انجام شود. سپس با معرفی کردن پارامترها و همچنین با وارد کردن ضرایب اهمیت هر کدام از پارامترها در نرم افزار سیستم اطلاعات مکانی، مقاطع بحرانی شبکه راه مورد مطالعه از لحاظ آرام سازی مشخص و در آخر برای هر مقطع بحرانی، با ارائه یک فلوچارت واحد، چگونگی مراحل انتخاب روش و یا روشهای مناسب مهندسی آرام سازی معرفی شدند.