تونل پیرشریف(شماره 3) بخشی از پروژه آزادراه اراک – خرم آباد می باشد.به کمک طبقه بندی های تجربی rmr,gsi,q و rmi شرایط مهندسی توده سنگ بررسی شد. براساس این طبقه بندی ها توده سنگ ها در رده متوسط تا خوب قرار گرفتند. داده های موردنیاز برای تحلیل عددی با انجام آزمایش روی نمونه ها و نیز با کمک نرم افزار rock lab استخراج شد و در نرم افزار phase2 وارد گردید.براساس روش عددی انجام شده با کمک نرم افزار phase2، حداکثر ضخامت شاتکریت به 5 سانتی متر کاهش یافته و راک بولت ها نیز با طول 3 متر پیشنهاد گردید. برای بررسی احتمال تشکیل گوه های ناپایدار نیز نرم افزار unwedge انتخاب شد که به کمک تحلیل صورت گرفته و درنظر گرفتن لیتولوژی منطقه و شرایط توده سنگ های درزه دار، بیشترین نوع ناپایداری، لغزشی و ریزش های گوه سنگی از دیواره و سقف تونل تشخیص داده شد و با انجام سیستم های نگهدارنده شاتکریت و راک بولت، ضریب ایمنی بالاتر از 1/5 به دست آمد.