در عصر حاضر، تلاش های زیادی برای تولید مبدل های حرارتی که بیش ترین بازده حرارتی را داشته و توانایی برآمدن از قوانین سخت گیرانه محیط زیست را داشته باشند، انجام پذیرفته است. تولید مبدل های طراحی شده باید از نظر مقدار مواد مصرفی، میزان صرفه جویی در انرژی، اندازه و سادگی در تولید امکان پذیر باشد.یکی از روش هایی که به طور متناوب برای افزایش کارایی حرارتی صورت می گیرد به وسیله تغییرات هندسی است که منجر به گذار سریع تر جریان آرام به آشفته می شود که از جمله می توان به استفاده از کانال های موج دار اشاره کرد. انتقال حرارت در این روش ها همراه با افزایش افت فشار است که منجر به افزایش ضریب اصطکاک می شود. روش های عددی و دینامیک سیالات محاسباتی می توانند ابزار مناسبی برای نمایان سازی الگو های جریان و تحلیل آن در کانال های موج دار باشند. یکی از روش ها، حجم کنترل مبتنی بر المان برای گسسته-سازی معادلات است. در این پایان نامه اصطکاک در جریان تراکم ناپذیر آشفته در کانال موج دار سینوسی در نسبت های دامنه به طول موج مختلف و اعداد رینولدز متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است.