عملکرد موفق قاب های مهاربندی شده واگرا در تأمین شکل پذیری و اتلاف انرژی زلزله، وابسته به طراحی مناسب آن است. ضوابط طراحی تیر پیوند در قاب های مهاربندی شده واگرا که مهمترین عضو این سیستم و به مثابه یک فیوز سازه ای شکل پذیر است، براساس نتایج آزمایشگاهی انجام شده در آمریکا بر روی مقاطع بال پهن نورد فولادی w می باشد. استفاده از این روابط در طراحی تیرهای پیوند ساخته شده از مقاطع ipe متداول در ایران، به علت اختلاف های رفتاری با مقاطع بال پهن در حوزه کرنش های پلاستیک و متفاوت بودن لاغری اجزای تشکیل دهنده آن ها، مستلزم مطالعات آزمایشگاهی و تحلیلی کافی می باشد. در این پایان نامه، بعد از صحت سنجی مدل المان محدود با نتایج آزمایشگاهی، دو پارامتر کلیدی ضریب مقاومت افزون و ظرفیت دورانی غیر الاستیک تیرهای پیوند ساخته شده از مقاطع ipe با نرم افزار abaqus مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان داد که تیرهای پیوند ساخته شده از این مقاطع، مقاومت افزون بالایی دارند. برآورد پایین ضریب مقاومت افزون براساس فلسفه طراحی بر مبنای ظرفیت، می تواند منجر به طرح غیر ایمن سازه شود. در ادامه ایده استفاده از مقاطع دوبل برای رفع مشکل مهارجانبی و رفع محدودیت مقاطع سنگین در کشور مورد بررسی قرار گرفت. در قاب های مهاربندی شده واگرا، پیوندهای کوتاه به علت ظرفیت دورانی بالا و توانایی اتلاف انرژی زیاد، رفتار خیلی بهتری در مقایسه با پیوندهای بلند دارند و همین امر باعث انجام تحقیقات آزمایشگاهی و تحلیلی زیادی در مورد پیوندهای برشی شده است. با این حال، پیوندهای بلند مزیت مهمی نسبت به پیوندهای کوتاه به دلیل مسائل معماری و امکان تعبیه بازشو در آن ها دارند. ظرفیت دورانی تیرهای پیوند بلند در ضوابط لرزه ای، به مقدار خیلی کمی محدود شده است. در این پایان نامه، ضمن بررسی علل این محدودیت، راهکارهایی برای افزایش ظرفیت دورانی پیوندهای بلند مورد مطالعه قرار گرفته است و براساس نتایج نرم افزاری پیشنهادهایی ارائه شده است.

استفاده از قاب های دارای سیستم معمول مهاربندی همگرا در طراحی لرزه ای، بدلیل ملاحضات معماری، در بسیاری از موارد با مشکلاتی مواجه است. راه حل عملی برای این موضوع انتقال دهانه مهاربندی در طبقات پایین سازه و ایجاد سیستم ناپیوسته است، که امروزه بطور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد. با این وجود بررسی های دقیقی در مورد این نوع سازه ها و با توجه به روش های معمول طراحی لرزه ای سازه ها انجام نشده است؛ که منجر به عدم اطمینان از رفتار مناسب لرزه ای آنها می شود. هدف از این مطالعه بررسی و اعتبارسنجی فرآیند طراحی این نوع سازه ها و اجزای موثر در باربر جانبی آنها است. برای این منظور قاب های کوتاه و میان مرتبه 3، 6 و 9 طبقه با پیکربندی های مختلف، بوسیله تحلیل دینامیکی غیرخطی تاریخچه زمانی با استفاده از مجموعه ده عددی از شتابنگاشت ها، مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج نشان دهنده ای این مسئله است که پروسه فعلی طراحی لرزه ای برای این گونه سازه ها مناسب نیست و منجر به طراحی غیر ایمن ستون های ویژه این نوع سازه ها می شود.

در این پروژه تحقیقاتی، رفتار لرزه ای ساختمان های آجری دو طبقه ای که در آن ها مقررات مندرج در استاندارد 2800 رعایت شده است با هدف کنترل و بررسی برخی ضوابط و دستورالعمل های موجود و رفتار سنجی آن ها مورد مطالعه قرار میگیرد. برای این منظور از یک مدل اجزاء مجزای سهبعدی برای تحلیل غیرخطی آنها تحت بارجانبی استاتیکی یکنوا و با استفاده از نرم افزار اجزاء مجزای 3dec استفاده گردید. برای صحت سنجی مدل مذکور از نتایج آزمایشگاهی یک ساختمان بنایی دوطبقه که طبق ضوابط استاندارد 2800 در مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن انجام شده است استفاده میشود. نتایج مدل سازی نشان داد روش بکار رفته برای تحلیل، هم خوانی قابل قبولی با نتایج حاصل از آزمایش دارد. همچنین ملاحظه گردید که در ساختمانهای بنایی کوتاه مرتبهی منظم، علاوه بر دیوارهای برشی واقع در راستای نیروی جانبی اعمالی به ساختمان، دیوارهای عمود بر جهت نیرو نیز، در باربری جانبی ساختمان مشارکت دارند. همچنین ارزیابی روش پیشنهادی باخمن و آیین نامه fema 356 برای تحلیل ساختمانهای بنایی غیرمسلح نشان داد این روشها چندان دقیق نبوده و نیاز به اصلاح دارند.

در تحلیل و طراحی سازه ها برای بارهای لرزه ای باید تاثیر نیروهایی که همزمان به یک عضو وارد می شوند، در نظر گرفته شود. بهترین نمونه قابل ذکر، اندرکنش نیروی محوری و لنگرهای خمشی در ستونها می باشد. روش تحلیل طیفی معمولی مقادیر حداکثر هر پاسخ را جداگانه تعیین می کند. لیکن ترکیب بحرانی این پاسخ ها عمدتاً شامل این مقادیر حداکثر نمی باشد. در این تحقیق روشی برای تعیین پوش برای ترکیب بحرانی دو یا چند پاسخ همزمان در سازه هایی با رفتار خطی بر مبنای محاسبات طیفی ارائه می شود. نشان داده می شود که اگر امتداد محورهای اصلی حرکت زمین نسبت به محورهای سازه مشخص باشد، این پوش یک بیضی می باشد. برای حالتی که امتداد محورهای اصلی حرکت زمین مشخص نمی باشد، یک پوش جامع به دست می آید که شامل امتدادهای بحرانی محورهای اصلی می باشد. می توان با مقایسه این پوش های پاسخ و منحنی ظرفیت سازه در مورد کفایت طراحی قضاوت نمود. در این تحقیق همچنین، ضمن بررسی درستی روش مذکور، تاثیر آن بر طراحی اعضای سازه تحت بارهای لرزه ای مورد تحقیق قرار می گیرد. صحت نتایج حاصل از پوش به دست آمده با مقایسه نتایج حاصل از تحلیل تاریخچه زمانی با استفاده از رکوردهای ثبت شده، سنجیده می شود. این مقایسه دقت مناسب نتایج حاصل از کاربرد پوش های مبتنی بر محاسبات طیفی را نشان می دهد. اهمیت کاربرد این پوش ها با طراحی ستون های یک سازه بتن مسلح با استفاده از روش های متداول پیشین و پوش های حاصل از محاسبات طیفی نشان داده می شود. ضمن آنکه درصد فولاد مورد نیاز برای هر دو حالت، با مقایسه ترکیب بحرانی حاصل برای نیروی محوری و لنگرهای خمشی وارد بر ستونها و دیاگرام های اندرکنش متقابل محاسبه می گردد.

عملکرد موفق قاب?های مهاربندی همگرا در تامین شکل?پذیر و اتلاف انرژی وابسته به طراحی مناسب اتصالات آن دارد. طراحی? ورق های اتصال مهاربندی معمولا" براساس نتایج تحلیل استاتیکی خطی صورت می گیرد. در این پژوهش به روش عددی به بررسی رفتار لرزه?ای ورق?های اتصال و قاب?های مهاربندی در حوزه غیر خطی مصالح پرداخته می شود. برای این منظور، مطالعات عددی با روش اجزاء محدود و با استفاده از نرم افزار abaqus انجام شده است. بعد از اعتبارسنجی مدل?های اجزاء محدود با نتایج آزمایشگاهی به بررسی اثر هندسه و شرایط مرزی بر روی رفتار لرزه?ای ورق?های اتصال و همچنین اثر وصله تیر پیشنهادی آیین نامه aisc2010 بر روی توزیع تنش ورق?های اتصال در قاب?های مهاربندی پرداخته می?شود. نتایج بدست آمده از مطالعات پارامتری نشان می?دهد که رفتار اندرکنشی ورق اتصال با مهاربندی تاثیر بسزایی در نمودار هیسترزیس نیرو-جابجایی و میزان انرژی تجمعی جذب شده دارد. همچنین ملاحظه شد که هندسه ورق اتصال و شرایط مرزی تاثیر قابل توجهی در جابجایی رفتار اندرکنشی ورق اتصال و مهاربندی (تغییر مد گسیختگی) دارد. نتایج بررسی اثر وصله تیر پیشنهادی آیین نامه aisc2010 نشان می?دهد که روش پیشنهادی باعث کاهش تنش در داخل ورق اتصال می?گردد.

یکی از سیستم های مقاوم که در مناطق لرزه خیز بکار می روند قاب های خمشی فولادی می-باشند که دارای شکل پذیری خوبی هستند لیکن از لحاظ سختی و کنترل جابجایی ها دارای محدودیت هایی می باشند. اخیراً سیستمی تحت عنوان قاب خمشی با مهارزانویی معرفی شده است که با اضافه کردن عضوهای زانویی به قاب خمشی معمولی در محاذات اتصالات خمشی به عنوان فیوزهای سازه ای، رفتار لرزه ای قاب خمشی اولیه بهبود می یابد. نظر به اینکه در خصوص شناسایی رفتار این قبیل قاب ها مطالعات بسیار اندکی انجام شده و تاثیر عضوهای زانویی در پاسخ لرزه ای آنها مشخص نیست، در تحقیق حاضر به بررسی نیاز لرزه-ای-غیرخطی آنها پرداخته می شود. برای این منظور، رفتار لرزه ای قاب های خمشی فولادی معمولی با مهار زانویی برای سه نوع مدل 3، 6 و 10 طبقه با تعداد دهانه های مختلف، با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی و تحلیل استاتیکی غیرخطی بررسی شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که مقادیر ضریب اضافه مقاومت این قبیل قاب ها و نیاز محوری ستون های آنها ازآنچه در آیین نامه ها برای قاب های خمشی پیشنهاد شده متفاوت است. همچنین با مقایسه پارامترهای لرزه ای قاب های خمشی و قاب های با مهارزانویی مشخص شدکه با اضافه کردن عضوهای زانویی، پارامترهای ضریب رفتار، سختی، مقاومت و شکل پذیری قاب ها افزایش می یابد؛ به نحوی که با طراحی قاب خمشی معمولی(ضریب رفتار 5/3) و اضافه کردن المان های زانویی به آن می توان با قابلیت اطمینان بالایی از آن به عنوان جایگزینی برای قاب خمشی متوسط(ضریب رفتار 5) استفاده نمود.

دیوارهای برشی فولادی از حدود چهار دهه گذشته مورد توجه محققین قرار گرفته و در ساختمان های مهمی در نقاط مختلف دنیا مورد استفاده قرار گرفته اند. مزایای زیادی برای این سیستم از قبیل مقاومت و سختی زیاد، شکل پذیری قابل ملاحظه و جذب انرژی زیاد وجود دارد، اما مسئله افزایش مقطع ستون های سازه در این سیستم (جهت جلوگیری از تشکیل مفاصل پلاستیک در ستون ها در اثر نیروهای حاصل از ایجاد میدان کشش در ورق پر کننده دیوار که پایداری کلی سازه را تهدید می کند) به عنوان معضلی مهم در این سیستم شناخته می شود. برای رفع این مشکل از حدود یک دهه پیش سیستم دیوار برشی فولادی جدیدی تحت عنوان «دیوارهای برشی فولادی نیمه مقید در لبه ها»، در دانشگاه تربیت مدرس توسط محرمی پیشنهاد شده است. در این سیستم ورق دیوار به جای اتصال به ستون های اصلی قاب به ستون های فرعی که از بالا و پایین به تیرها متصل هستند، وصل می شود و تنش ناشی از میدان کشش به وجود آمده در ورق به جای ستون های اصلی به این ستون ها وارد می-شوند که در باربری ثقلی سازه نقشی ندارند. نتایج آزمایشات مختلفی که بر روی این سیستم انجام گرفته، عملکرد مطلوب این سیستم را به اثبات رسانده است. در این تحقیق و در راستای تحقیقات گذشته انجام گرفته به بررسی اثر مقطع تیر پیوند بر رفتار سیستم دیوار برشی فولادی نیمه مقید در لبه ها پرداخته شد. برای این منظور به بررسی المان محدودی این سیستم توسط نرم افزار آباکوس پرداخته شد. ابتدا به منظور اعتبار سنجی، یک مدل آزمایشگاهی در نرم افزار مدل گردید. مقایسه نتایج به دست آمده از تحلیل این مدل با مدل آزمایشگاهی نشان داد که تقریب خوبی بین این دو مدل وجود دارد. سپس جهت بررسی اثر مقطع تیر پیوند بر رفتار این سیستم به طراحی قاب هایی یک دهانه یک طبقه با استفاده از رابطه اندرکنش قاب-دیوار به دست آمده توسط جهانپور و همکاران پرداخته شد و این مدل ها در نرم افزار مدل شده و تحت بارگذاری یک طرفه افزایشی قرار گرفت. این مدل ها بر مبنای تیر پیوند با صلبیت خمشی بیشتر، برابر و کمتر نسبت به سایر اجزاء قاب ساخته شدند. نتایج این بررسی ها نشان داد که در صورت به کارگیری تیر پیوند با صلبیت خمشی کمتر نسبت به سایر اجزاء سیستم دیوار برشی باربری خود را از دست داده و مکانیزم نامطلوبی در سیستم رخ می دهد. در ادامه نیز نمودارهایی جهت به کار بردن تیر پیوند مناسب در سیستم جهت ایجاد مکانیزم مطلوب در سیستم ارائه شد.

در مهندسی عمران رفتار سازه ها در مقابل نیروهای زلزله یکی از مسائل مهم و پیچیده می-باشد و به همین منظور محققین تلاش های بسیاری در خصوص تبدیل بارهای دینامیکی ناشی از زلزله به بارهای استاتیکی معادل نظیر آن انجام داده اند. روش های گوناگونی در همین راستا ارائه شده است. روش هایی نظیر محاسبه بارهای جانبی به روش استاتیکی، روش تحلیل طیفی و روش تحلیل تاریخچه زمانی، که همگی در آئین نامه کشورهای مختلف وجود دارند. نکته اساسی که در این تحقیق به آن توجه شده کاربرد این روش ها و مقایسه آنها با هم و محاسبه بارهای معادل استاتیکی برای سازه های اسکلتی با رفتار برشی به روش-های بهینه سازی است. نتایج نشان می دهد جابجایی و نیرو محاسبه شده در روش استاتیکی موجود در آئین نامه در قاب های کوتاه، متوسط و بلند مقدار دست بالایی نسبت به روش های دیگر آئین نامه ارائه می دهد و روش تحلیل طیفی نسبت به نتایج تاریخچه زمانی و بهینه سازی مقدار کمتری در جابجایی و نیرو محاسبه می کند. از آنجاکه روش بهینه سازی مورد استفاده در این تحقیق بر اساس جابجایی های روش تاریخچه زمانی عمل می کند نیروی محاسبه شده در این روش نسبت به روش تاریخه زمانی کمتر می باشد.

امروزه استفاده از مقاطع سبک مانند مقاطع فولادی نورد سرد در صنعت ساخت و ساز توسعه زیادی یافته است. یکی از مهمترین مشکلات طراحی این قبیل مقاطع، وقوع کمانش موضعی در ورقهای تشکیل دهندهی آن?ها قبل از رسیدن به حداکثر ظرفیت باربری بر مبنای ملاک مقاومت میباشد. برای بهینهسازی این مقاطع و امکانسنجی استفاده از آن¬ها در قابهای شکلپذیر در مناطق لرزهخیز، در ادبیات فنی موجود مقاطع جدیدی با هندسههای متفاوت برای استفاده در قابهای خمشی نورد سرد معرفی شده که نشاندهنده قابلیت آن¬ها در تحمل لنگرهای حد خمیری میباشد. در این مطالعه با استفاده از روش المان محدود و به کمک نرم?افزار abaqus ابتدا به بررسی ظرفیت محوری یکی از این مقاطع با طولها و ضخامت?های مختلف پرداخته و در ادامه مطالعات بیشتری بر روی رفتار لرزه?ای مقطع پیشنهادی به عنوان اعضای مهاری قابهای مهاربندی همگرای نورد سرد انجام می?شود. نتایج بدست آمده حاکی از این مطلب است که مهاربندهای کوتاه ساخته¬شده از این مقطع به دلیل حاکم شدن مود کمانش موضعی در رفتار آن?ها، نسبت به روابط آیین?نامه ظرفیت بیشتری (حداکثر 55 درصد) از خود نشان میدهند. همچنین ملاحظه گردید که از این نوع مقطع می¬توان به عنوان مهاربند همگرا در مناطق با لرزه?خیزی بالا استفاده نمود.

در طراحی قاب های فولادی مهاربندی شده در برخی موارد به دلیل ملاحظات معماری، طراح ناچار به جابه جایی مهاربند در پلان ساختمان می شود. این نوع سازه ها طبق اکثر آیین نامه های معتبر از جمله استاندارد 2800 نامنظم تلقی می شوند. هدف از این پژوهش عبارت است از: بررسی مقدار ضریب اضافه مقاومت کل سازه و ستون های ذیل ناپیوستگی و نیز بررسی جابه جایی های نسبی دینامیکی این قبیل سازهها. در این راستا با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه ی زمانی غیر خطی، سازه های سه و شش طبقه با مهاربندی همگرا در دوحالت منظم و نامنظم (با جابه جایی خارج از صفحه ی اعضای مهاربندی در طبقه همکف)، نیاز محوری ستون های زیر ناپیوستگی برآورد شده و ضرایب اضافه مقاومت حاصل از این محاسبات با ضرایب پیشنهادی آیین نامه مقایسه شده است. نتایج به دست آمده بیانگر این مطلب است که در قاب های مهاربندی کوتاه و میان مرتبه، ضریب اضافه مقاومت واقعی قاب های نامنظم از قاب های منظم کمتر بوده و علاوه بر این، در برخی از ستونها، استفاده از ضریب پیشنهادی آیین نامه در جهت اطمینان نمیباشد. هم چنین، ملاحظه گردید که جابه جایی های نسبی واقعی (غیرالاستیک) طبقات سازه های مورد بررسی بیش از مقادیر محاسبه شده با استفاده از نتایج تحلیل استاتیکی معادل و روابط آیین نامه می باشد.

دیوارهای برشی بتن آرمه کامپوزیت ویژه با المان های مرزی فولادی یک نوع از سیستم های مقاوم در برابر نیروی جانبی هستند که در نواحی لرزه¬خیز به کار برده می شوند. این سیستمها به دلیل شکل پذیری و قابلیت استهلاک انرژی بالا، در سال های اخیر به طور گسترده ای توسط مهندسین مورد استفاده قرار گرفته اند. روش طراحی مستقیم بر مبنای تغییرمکان یک روش طراحی لرزه ای بر مبنای عملکرد می باشد که در دو دهه ی گذشته برای طراحی قابهای بتن آرمه، دیوارهای برشی و پل ها ارائه گشته و به خوبی توسعه داده شده است. اگر چه تحقیقات بسیاری در زمینه طراحی مستقیم بر مبنای تغییرمکان سازه های بتن آرمه انجام گرفته است، اما هیچ تحقیقی در مورد کاربرد این روش برای طراحی سیستمهای دیوار برشی بتن آرمه کامپوزیت صورت نگرفته است. بدین منظور، چهار دیوار برشی بتن آرمه کامپوزیت ویژه با المان های مرزی فولادی 4 ،8 ، 12 و 16 طبقه با استفاده از روش طراحی مستقیم بر مبنای تغییرمکان برای جابجایی نسبی 2% طراحی شدند و سپس رفتار لرزه ای آن ها با استفاده از تحلیل های دینامیکی غیرخطی تاریخچه زمانی مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج بدست آمده نشان می دهد که روش طراحی مستقیم بر مبنای تغییرمکان می تواند با اطمینان برای طراحی سیستمهای دیوار برشی بتن آرمه کامپوزیت با رفتاری قابل پیش بینی در نواحی لرزه خیز مورد استفاده قرار گیرد.

فولاد وبتن دو نوع از مصالح اصلی مورد استفاده درصنعت ساختمان هستند. با توجه به نقاط ضعف وقدرتی که هریک از آنها دارند، ترکیب کردن آنها می تواند مشخصات مقطع را بهبود بخشد. یکی از انواع مقاطع مرکب, مقاطع پرشده با بتن هستند که بدلیل مزایایی زیادی که دارند امروزه مورد توجه بسیاری قرار گرفته اند.از جمله این ویژگی ها می توان به سادگی نصب واجرا، مسائل اقتصادی، عملکرد لرزه ای مناسب وشکل پذیری بالا و جذب انرژی بیشتر اشاره نمود. در مطالعه حاضر سعی شده است ضعفهایی که ستون های مشبک فلزی همچون کمانش موضعی در محل مفصل پلاستیک ویا محدودیت استفاده از ستون های مشبک در شرایط لرزه?ای دارند با پر کردن آنها توسط بتن بهبود داده شود. برای این منظور، ستون مشبک درسه سطح با بتن ترک خورده-آسیب دیده پر شده و همچنین با دیافراگم های افقی به منظور تامین عملکرد کامپوزیت بین فولاد و بتن تقویت گردید وپس از آن برای نسبت های مختلف بار محوری به ظرفیت محوری به روش اجزاء محدود مورد بررسی قرار گرفت. نتایج بدست آمده نشان می دهدعملکرد لرزه ای ستون های مشبک نیز با پرشدن توسط بتن بهبود می?یابد. البته برای حفظ شکل پذیری این ستون های بایستی مقطع تا بالاتر از محل تشکیل مفصل پلاستیک با بتن پر شود ولی افزایش سطح پر شدگی با وجود افزایش ظرفیت بار محوری در افزایش شکل پذیری ستون تاثیر چندانی ندارد.

تیرهای عمیق که دارای نسبت عرض به دهانه ی بزرگ می باشند کاربرد گسترده ای در انواع سازه ها دارند. توزیع تنش در این تیرها به صورت چشمگیری غیرخطی است؛ بنابراین، در اغلب موارد تحلیل آن ها بسیار پیچیده می باشد. یکی از روش های موجود در تحلیل و طراحی این المان سازه ای روش بست و بند است. این تئوری در اغلب آیین نامه ها به عنوان روشی مناسب و کارآمد در تحلیل سازه های بتنی ذکر شده است. اساس این روش مبتنی بر ایده آل سازی جریان نیرو با اعضای خرپا می باشد و منظور از بست و بند به ترتیب اعضای فشاری و کششی مدل خرپایی است. در این پژوهش، با استفاده از این تئوری، ظرفیت دو گره که در محل برخورد اعضای مدل خرپایی و زیر محل بارگذاری دو نمونه تیر عمیق بتنی تشکیل شده اند تعیین می شود. سپس گره های مدل شده در روش بست و بند با استفاده از روش خطوط مشخصه نیز مدل می شوند و ظرفیت آن ها با استفاده از این روش تعیین می شود. بدین منظور، برنامه ای در محیط متلب بر اساس تئوری خطوط مشخصه تهیه شده و صحت آن مورد بررسی فرار گرفته است. پس از حصول اطمینان از صحت برنامه ی نوشته شده، نتایج حاصل از تعیین ظرفیت نواحی گرهی توسط هر دو روش ارائه شده است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که کاربرد روش خطوط مشخصه برای تحلیل و تعیین ظرفیت گره های ایجاد شده در مدل بست و بند تیر عمیق بتنی کاری حائز اهمیت است و انجام آن به زمان اندکی نیاز دارد.

چکیده ندارد.

این رساله در شش فصل :1-مقدمه.2-تیرها.3-روش اجزای محدود و مقدمه ای بر برنامه ‏‎ansys‎‏ .4-مدلسازی و تجزیه و تحلیل تیرهای لانه زنبوری .5-تبیین و ارزشیابی نتایج.6-خلاصه، نتایج و پیشنهادات تنظیم شده است.