عیب در سیستم های عایقی در اثر پروسه های الکتریکی ، مکانیکی و حرارتی ناشی از ساخت و یا بهره برداری از آنها ایجاد می شود. ایجاد این عیوب، باعث کاهش موضعی استقامت الکتریکی سیستمهای عایقی شده که تخلیه جزئی (partial discharge) را در محل عیب بدنبال خواهد داشت. وجود منافذ، حفره ها و یا کانال های تخلیه الکتریکی به شکل درخت در عایق های الکتریکی باعث بالا رفتن شدت میدان الکتریکی و به وقوع پیوستن تخلیه جزئی در این نقاط خواهد شد. ادامه این تخلیه جزئی که بصورت جرقه های کوچکی می باشد، بتدریج باعث خورده شدن عایق و در نهایت خرابی کامل دستگاه می شود. بنابراین برای اطمینان از عملکرد مطمئن تجهیزات فشار قوی، آشکارسازی پالس های تخلیه جزئی جهت تشخیص و مکان یابی عیوب داخلی عایق ها، حائز اهمیت زیادی می باشد. موضوع این پایان نامه مطالعه پدیده تخلیه جزئی(دلایل ایجاد پدیده، مدل ریاضی pd، مقایسه روش ها و ...)،کمیت های مربوطه، روش های آشکار سازی پالس های تخلیه جزئی مانند (الکتریکی و غیر الکتریکی)، بررسی تاثیر دما بر عملکرد خازن و تخلیه جزئی و شبیه سازی pd برای یک ماشین الکتریکی است.