روشی برای تخمین پاسخ لرزه ای شتاب جانبی و رانش بین طبقه ای، در سازه های بلند ارائه شده است. در این پایان نامه، پارامترهای پاسخ لرزه ای سازه از ترکیب روابط مود-شتاب و مود-جابجایی، با روابط روش مدل سازی سازه های بلندمرتبه با تیر طره خمشی و تیر طره برشی و با تخمین مولفه های دینامیکی سازه بلند بدست می آید. در رابطه های ارائه شده، نیاز به دانستن اطلاعات کمتری از ساختمان است، که این امر باعث آسانی و تسریع تحلیل می شود. میزان دقت رابطه های ارائه شده، با مقایسه شتاب جانبی محاسبه شده با روش های ارائه شده، با شتاب جانبی بدست آمده از تحلیل سازه در نرم افزار اجزای محدودی opensees، برای پنج قاب مختلف، طی سه نگاشت شتاب زمین لرزه بررسی می شود.