کاهش عمق شیارشدگی یکی از مهمترین دغدغه های مهندسین طراح روسازی مخصوصا در روسازی هایی با ضخامت کم است. یکی از روش هایی که در سال های اخیر برای کاهش عمق شیارشدگی مورد توجه محققیق قرار گرفته، استفاده از ژئوسنتتیک در ساختار روسازی انعطاف پذیر است. در این مطالعه از یک مدل تحلیلی المان محدود برای اندازه گیری عمق شیارشدگی استفاده شده است.نتایج نشان دادند که با افزایش تعداد تکرار بار، دمای روسازی و مدول الاستیسیته ژئوسنتتیک تاثیر مسلح کننده بر عملکرد شیارشدگی روسازی افزایش پیدا می کند و همچنین با کاهش صلبیت زیر لایه آسفالتی و افزایش مدول الاستیسیته ژئوسنتتیک عمق شیارشدگی در روسازی مسلح شده کاهش می یابد.