تحلیل جریان ترافیک از گذشته مورد توجه مهندسین برنامه¬ریزی حمل¬ونقل و ترافیک بوده است. روش¬هایی نیز برای این منظور به کار گرفته می¬شود. این روش¬ها، عمدتا مبتنی بر روابط موجود در مهندسی ترافیک است. تحلیل ترافیک با روش¬های ریاضی، بسیار پیچیده و زمان¬بر هستند. لذا، استفاده از روش¬های جدیدتر مدتی است ذهن متخصصین این رشته¬ها را درگیر کرده است. روش-های متعددی پیشنهاد شده است که از آن جمله تحلیل ترافیک با روش اجزاء محدود است. این روش در سال 1955 توسط دانشمندان انگلیسی ارائه شده و پیشرفت¬های زیادی کرده است، اما کماکان پیچیدگی¬های زیادی دارد و نیازمند حل معادلات انبوه می¬باشد. اما در چند سال گذشته، دو دانشمند چینی استفاده از روش اجزاء محدود در مکانیک سیالات را برای تحلیل جریان ترافیک پیشنهاد کرده¬اند و به نتایج مطلوبی رسیدند. ما در این تحقیق روش آن¬ها را که مبتنی بر مقایسه خروجی برنامه اجزاء محدود و آماربرداری میدانی است به عنوان چارچوب اصلی پایان نامه مورد استفاده قرار داده و در مسیرهای مختلف بررسی کرده¬ایم. برای این منظور، ده مسیر در شهر شیراز انتخاب شده و از آن ها تصویربرداری صورت گرفته است، در مرحله بعد تعداد خودروهای عبوری (حجم ترافیک) شمارش شده است و نمودار گرافیکی آن ترسیم شده است. تمامی این مسیرها توسط برنامه اجزاء محدود (fluent) نیز تحلیل شده¬اند و خروجی آن¬ها به صورت گرافیکی و جدولی استخراج شده است. در نهایت، نتایج با هم مقایسه شده و نتیجه¬گیری کلی حاصل شده است. طبق نتایج بدست آمده، حرکت ذرات سیال می تواند تا حد قابل قبولی منطبق بر حرکت خودروها در مسیرها باشد. لذا می توان از روش اجزاء محدود سیالات برای تحلیل جریان ترافیک استفاده نمود. در آخر، پیشنهاداتی برای توسعه این مدل و بهبود دقت آن ارائه شده است.