در این پایان نامه یک مدل دینامیکی از پیل سوختی پلیمری به منظور کنترل غیرخطی پیل سوختی با غشای الکترولیت پلیمری با استفاده از روش خطی سازی فیدبک معرفی گردیده است. بوسیله به حداقل رساندن انحراف فشار جزئی میان آند و کاتد از طریق کنترل کننده ی غیرخطی پیشنهادی عمر پشته ی پیل سوختی را می توان افزایش و سیستم پشته را حفاظت کرد. با معرفی حالات و خروجی های اضافی، یک مدل اصلی غیرخطی از پیل سوختی با غشای الکترولیت پلیمری چندورودی-تک خروجی به یک سیستم چندورودی-چندخروجی تبدیل می شود، تا اینکه روش خطی سازی فیدبک بتواند مستقیماَ مورد استفاده قرارگیرد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که پیل سوختی با غشای الکترولیت پلیمری پاسخ گذرا و حالت ماندگار بهتری به وسیله ی کنترل کننده ی غیرخطی نسبت به کنترل کننده های خطی دارد.