مدل میرایی کلاسیک، اولین مدل تحلیلی مورد استفاده برای بررسی میرایی در سیستم چند درجه آزادی می باشد. این فرض که توسط رایلی درنظرگرفته شده است، در بسیاری از موارد واقعی مانند سازه های پیچشی، سیستم های مبتنی بر اندرکنش سازه- خاک، سازه- مایعات و سیستم های دینامیکی ثانویه که ماتریس میرایی آنها به صورت ترکیب خطی از ماتریس های جرم و سختی آنها نیست، عمومیت ندارد. در حالی که میرایی کلاسیک همانطور که ذکر شد، عمومیت نداشته و اغلب سازه ها دارای میرایی غیرکلاسیک هستند، با این وجود هنوز در این زمینه تحقیقات زیادی صورت نگرفته است. در زمینه شناسایی مشخصات دینامیکی سازه های دارای میرایی غیرکلاسیک کار آزمایشگاهی انجام نشده است. لذا با نظر به اینکه داشتن مشخصات دینامیکی سازه ها راه را برای بررسی آیین نامه های موجود، شناسایی خرابی ها و داشتن مدل تحلیلی مناسب از سازه باز می کند، لذا در این پایان نامه تلاش خواهد گردید که روش های شناسایی سیستم های غیرکلاسیک، تنها با استفاده از پاسخ ثبت شده در آنها بررسی گردد و همچنین جهت ارزیابی عملکرد روش های شناسایی سیستم، آزمایش هایی در آزمایشگاه سازه انجام گیرد.