وقوع تصادفات در قوس های افقی یکی از عوامل نگرانی در همه کشور ها با هر سطح توسعه سیستم جاده ای است. این بخش از جاده ها به دلیل اعمال نیرو های گریز از مرکز وارد بر وسایل نقلیه، حادثه خیز تر هستند. . هدف این پژوهش بر آن بوده تا ضمن مطالعه مشخصه های مورد نظر در قوس های افقی و ویژگی های تصادفات، به بررسی نقش آن ها در وقوع تصادفات پرداخته شود. در همین راستا، محور هراز به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده و اطلاعات تصادفات رخ داده در آن به کمک فرم کام پلیس راه و مطالعه گزارش تهیه شده توسط کارشناسان تصادف مورد استفاده قرار گرفته است. . طبق یافته های پژوهش، قوس های با طول کمتر از 100 متر، تقریبا 2.5 برابر قوس های با طول بین 100 تا 150 متر و 4.3 برابر قوس های با طول بالاتر از 150 متر در تصادفات خسارتی سهیم هستند.