حمل و نقل دریایی در اقتصاد کشورهایی که از نعمت دسترسی به دریا بهرمند هستند نقش به سزایی دارد کشور جمهوری اسلامی ایران نیز یکی از این کشور هاست که 90% تجارت خارجی خود را از طریق دریا انجام می دهد، بیمه های باربری به عنوان عاملی کلیدی اهمیت ویژه ای در حفظ و حراست از کالای بیمه گذاران دارد ، بیمه باربری که قدیمی ترین رشته بیمه ای است پیوستگی و ارتباط تنگاتنگی با خطرات دریا دارد در این میان دزدی دریایی عاملی است که در سال های اخیر خسارات فراوانی را به صنعت بیمه و کشتیرانی وارد نموده است .این پژوهش با هدف بررسی تاثیر دزدی دریایی در بیمه های باربری انجام شده است ،جمع آوری داده ها از حیث تجربی با استفاده از ابزار پرسشنامه می باشدو برای تحلیل فرضیه های این پژوهش از نظرهای 120 نفر از خبرگان صنعت بیمه ، فعال در رشته بیمه های باربری و تعداد انگشت شماری از خبرگان این رشته در خارج کشور استفاده شد. یافته های تحلیلی این تحقیق براساس مدل t تک نمونه ای با استفاده از نرم افزار spss بدست آمده است ماحصل یافته ها بر اساس نتایج آزمون فرضیه ها نشان می دهد که تاثیر دزدی دریایی بر افزایش پوشش بیمه ای و تغییر مسیر تردد بسیار حائز اهمیت است ، لیکن خبرگان اثر دزدی دریایی را عاملی برای افزایش حق بیمه یا خسارت بیمه های باربری ندانسته و همچنین دزدی دریایی را عامل موثری بر قوانین بیمه داخلی و بین المللی نمی دانند.در راستای مقابله با دزدی دریایی راهکارهای مختلفی از سوی سازمان ملل و کشور های درگیر با مسئله دزدی دریایی که در این پژوهش به عنوان کشور های پیشرو شناخته می شوند ارائه شده ،عمده این راهکارها به مقابله نظامی و حراست از کالا می پردازد راهکار دیگر ایجاد آبراهه امن تردد بین المللی تحت حمایت سازمان ملل و نیرو های چند ملیتی در محدوده خلیج عدن می باشد. واژگان کلیدی : بیمه ، بیمه گذار ، بیمه گر ، مورد بیمه ، حق بیمه ، بیمه باربری ، دزدی دریایی ، مسیر تردد ، اصول بیمه ، شرایط استاندارد بیمه گران کالا ، شرایط عمومی ،سازمان دریایی بین الملل ، دفتر دریایی بین الملل ، آبراهه بین المللی تردد توصیه شده