مقطع اکثر جریان های طبیعی یا رودخانه ها مانند یک کانال مرکب (ترکیبی) بوده که این مقاطع معمولاً شامل یک کانال اصلی به همراه یک یا دو پهنه سیلابی است. بررسی نحوه توزیع سرعت و تنش برشی در این‏گونه مقاطع، در پیشگیری از وقوع سیلاب، انتقال رسوب و همچنین جنبه های مختلف اقتصادی از جمله توسعه پارک ها و اراضی کشاورزی، بسیار حائز اهمیت می باشد. اگرچه تحقیقات آزمایشگاهی متعددی در زمینه بررسی خصوصیات جریان در کانال‏های مرکب انجام گردیده، اما تاکنون مطالعات محدودی، تأثیر مشخصات هندسی این مقاطع را بر توزیع سرعت و تنش برشی، مورد بررسی قرار داده‏اند. در این تحقیق تأثیر سه پارامتر هندسی عرض و زبری بستر پهنه سیلابی و همچنین ارتفاع دیواره کانال اصلی مورد بررسی قرار گرفته است. مدلسازی جریان و حل معادلات اساسی حاکم بر سیال (معادلات ناویر-استوکس)، با استفاده از شبیه ‏سازی عددی بوده و در انتها نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی محققین پیشین، مقایسه شده است.