در سالهای اخیر با افزایش فزاینده ترافیک هوایی، میزان آلایندگی ناشی از این بخش از حمل و نقل به شدت در حال افزایش است، بطوریکه طبق آخرین برآوردها سهم حمل ونقل هوایی از انتشار گاز های گلخانه ای در جو حدود 7% می باشد. این پایان نامه با هدف بررسی میزان انتشار آلاینده ها ناشی از کارکرد هواپیما ها در هر سیکل نشست و برخاست (lto) و بررسی تاثیر جریانات جوی بر پخش و انتشار آنها در فرودگاه امام (ره) و مهر آباد و در نهایت، مدل انتشار این آلاینده ها بر کلانشهر تهران صورت گرفته است. آلاینده ها مورد بررسی در این تحقیق مشتمل بر co وnox می باشند که مقدار تولیدی هر کدام از این آلاینده ها توسط موتور هواپیما، بوسیله سازمان بین المللی هوانوردی(icao) بانک اطلاعات آلایندگی موتور، بدست آورده شده و برای بدست آوردن فاکتور آلایندگی از آنها استفاده شده است. محاسبات انجام شده بر اساس داده های پروازی ضبط شده بوسیله نمایندگی سازمان فرودگاههای کشور در هر دو فرودگاه می باشد. برای مدلسازی انتشار این آلاینده ها در فرودگاههای مذکور از نرم افزار آلاینده هوا adms استفاده شده است که نحوه پخش آلاینده ها را بصورت کانتور های سه بعدی غلظت آلاینده ها نمایش می دهد.این پایان نامه بر اساس داده های سالهای 89الی92 (4سال) می باشد که فاکتور آلایندگی این دو فرودگاه طی این چهار سال به تفکیک؛مهر آباد ton90/33720 و فرودگاه امام ره ton7/6932 می باشد.