در این پایان¬نامه، با استفاده از ترکیب الگوریتم ژنتیک و کنترل¬کننده¬ی pid مرتبه¬ی کسری، به کنترل سطح ولتاژ پیل های سوختی پرداخته شده است، در ادامه نیز روش کنترل سطح لغزشی وpid مرتبه¬ی کسری به¬ منظور دستیابی به حداکثر توان به شرط تغییرات کم ولتاژ‍ روی همین سیستم پیاده¬سازی شده است. از ترکیب کنترل کننده¬ی فازی، pid مرتبه¬ی کسری و ژنتیک نیز برای دستیابی به حداکثر توان استفاده شده و نتایج این دو مرحله با هم مقایسه شده اند. در این پروژه، جریان بار متغیر در نظر گرفته شده و با وجود این تغییرات کنترل انجام شده است. در بخش کنترل ولتاژ، روال کار به این ترتیب می¬باشد که با توجه به معیار خطای در نظر گرفته شده، الگوریتم ژنتیک سعی در بهینه¬سازی پارامترهای کنترل کننده کرده تا خطا کمینه شود و در بخش حداکثر توان، با توجه به روابط و قوانین سطح لغزشی، سیگنال کنترلی لازم به دست می¬آید. با توجه به نتایج شبیه¬سازی موثر بودن این روش اثبات گردیده است. هم¬چنین خطا اختلاف بین ولتاژ خروجی و ولتاژ مرجع در نظر گرفته شده است.